关于BMW转向系统助力的大小，正确的是（）A、方向盘转角越大，转向助力越大B、转向机扭杆变形越大，转向助力越大C、车速越高，转向助力越大D、发动机转速越高，转向助力越大
船舶方形系数越大，船速（），岸距（），岸吸力和岸推力越大。A、越低；越大B、越高；越大C、越高；越小D、越低；越小
对于选择轴承配合公差时，下列说法正确的是（）。A、转速越高，间隙应越小B、转速越高，间隙应越大C、配合面精度越低，配合过盈应越大D、配合面精度越低，配合过盈应越小
pH值（），其溶液的酸度（）；pOH值（），其溶液的碱度（）。A、越高；越高；越高；越大B、越大；越高；越小；越高C、越小；越高；越大；越低D、越高；越大；越高；越小
汽车档位越低，（），获得转矩越大。A、传动比越小，驱动轴的转速使越低B、传动比越大，驱动轴的转速便越低C、传动比越大，驱动轴的转速便越高D、传动比越小，驱动轴的转速便越高
转子的质量越大，刚度（）时，其临界转速越低。A、越大B、越小C、越高D、越低
转子的临界转速越低，转子的（）。A、质量越小B、质量越大C、刚度越小D、刚度越大
汽车档位越低，（）。获得转矩越大。A、速比越小，驱动轴的转速越低B、速比越大，驱动轴的转速越低C、速比越大，驱动轴的转速越高D、速比越小，驱动轴的转速越高
当船速不变时，主机转速越低（）。A、推力越小、螺旋桨旋转阻力越大B、推力越大、螺旋桨旋转阻力越小C、推力越大、螺旋桨旋转阻力越大D、推力越小、螺旋桨旋转阻力越小
当船速不变时，主机转速越高（）。A、滑失越大、推力越小B、滑失越小、推力越大C、滑失越大、推力越大D、滑失越小、推力越小
汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。A、越小B、越大C、相同D、不确定
汽车行驶速度越低，转向时转向助力系统产生的助力作用（）。A、越大B、越小C、相同D、不确定
电子液压式动力转向系统，电磁阀通过的电流越大，转向助力作用越小。
道岔号数越大，辙叉角（），允许的侧线过岔速度（）。A、越大；越高B、越小；越高C、越小；越低D、越大；越低
电动汽车助力转向系统的工作特点是：转速越低，助力（），转速越高，助力（）A、越小；越小B、越大；越大C、越小；越大D、越大；越小
汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。 A、越小B、越大C、相同
汽车行驶速度越低，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。A、越小B、越大C、相同D、不确定
单选题汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。A越小B越大C相同D不确定
单选题轴向柱塞液压马达，在输入流量不变的情况下，斜盘倾角α越大，产生的（）。A转矩越大，转速越高B转矩越小，转速越小C转矩越大，转速越低D转矩越小，转速越高
单选题汽车档位越低，（）。获得转矩越大。A速比越小，驱动轴的转速越低B速比越大，驱动轴的转速越低C速比越大，驱动轴的转速越高D速比越小，驱动轴的转速越高
单选题汽车档位越低，（），获得转矩越大。A传动比越小，驱动轴的转速使越低B传动比越大，驱动轴的转速便越低C传动比越大，驱动轴的转速便越高D传动比越小，驱动轴的转速便越高
单选题当船速不变时，主机转速越高（）。A滑失越大、推力越小B滑失越小、推力越大C滑失越大、推力越大D滑失越小、推力越小
单选题当系统从热源吸收一定数量的热量时，工质绝对温度（），则系统熵的变化（），热量转变为功的程度（）。A越高／越小／越大B越高／越大／越大C越低／越小／越小D越低／越小／越大
单选题船舶方形系数越大，船速（），岸距（），岸吸力和岸推力越大。A越低；越大B越高；越大C越高；越小D越低；越小
单选题对于给定的船舶，船速相同时，转速越低，推力（）；转速相同时，船速越低，推力（）。A越小；越大B越小；越小C越大；越小D越大；越大
单选题汽车行驶速度越低，转向时转向助力系统产生的助力作用（）。A越大B越小C相同D不确定
单选题pH值（），其溶液的酸度（）；pOH值（），其溶液的碱度（）。A越高；越高；越高；越大B越大；越高；越小；越高C越小；越高；越大；越低D越高；越大；越高；越小