汽轮机油系统油压低联动的备用油泵包括（）、（）、和（）。
汽轮机间接调节系统是（）A、调速器直接带动调速汽门B、调速器经过中间放大机构带动调速汽门C、适用于功率小的汽轮机
一般来说，汽轮机主机润滑油系统主要由（）支持工作。A、交流油泵；B、直流油泵；C、主油泵；D、高压备用密封油泵。
电网频率过高、过低对汽轮机造成的不利影响是（）A、叶片接近或陷入共振区，导致疲劳断裂；B、汽轮机轴承振动增加，油温升高；C、一次调频能力减弱；D、汽轮机轴向推力增加。
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵D、油管泄漏
汽轮机主油泵失常应启动调速油泵（启动油泵），并加强监视（）__油压和（）油压的变化。同时根据规程处理。
一次调频是指汽轮机电液调速系统根据电网频率的变化，自动的改变一部分负荷，以减小电网频率的波动。
汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起（）。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起____,使并网困难。
具有容积式主油泵的汽轮机，当油动机用油量增大时，主油泵出口油压几乎不变。
汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（）状态，起动（）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（）曲线，并应与制造厂设计曲线（）。
用于汽轮机调速系统的油是一种液压工质，能够传递（），经过调速系统对汽轮机的运行起到（）的作用。
离心式压缩机密封系统工作不良的可能原因是（）A、轴承间隙过小B、密封环间隙偏小C、密封油压大于参比气压力D、密封部分磨损或损坏
汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
汽轮发电机组正常运行中，当发现轴封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
汽轮机并入电网后，如果调速系统迟缓率太大将会引起转速的摆动。（）
电网频率过高、过低对发电厂汽轮机（）。A、有影响B、无影响C、影响不大
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
三期汽轮机主油泵为离心式泵，进口油压（），出口油压为（）。机组转速升高到（）时，主油泵自动投入工作。
汽轮机的主油泵、调速器都是由汽轮机转子直接带动的。（）
密封油系统正常运行的备用油源，第一备用油源（）由（）提供，油压为1.67～1.76Mpa；第二备用油源由汽轮机主油箱上的（）提供，油压为1.0Mpa；第三备用油源由直流密封油泵提供，当油氢差压降到0.035Mpa时，（）自启动。
330MW机组汽轮机主油泵入口油压正常值为（）Mpa。A、0.25～0.3；B、0.3～0.35；C、0.3～0.4；D、0.35～0.4。
造成汽轮机主油压下降的原因有（）A、主油泵密封环磨损后间隙增大B、压力油管路有漏点C、油温过高D、主油泵进口油压升高E、主油箱油位下降
填空题用于汽轮机调速系统的油是一种液压工质，能够传递（），经过调速系统对汽轮机的运行起到（）的作用。
单选题离心式压缩机密封系统工作不良的可能原因是（）A轴承间隙过小B密封环间隙偏小C密封油压大于参比气压力D密封部分磨损或损坏
填空题汽轮机主油泵失常应启动调速油泵（启动油泵），并加强监视（）__油压和（）油压的变化。同时根据规程处理。