正胀差产生的原因？

正胀差产生的原因？

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产生负胀差的原因？
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汽机的差胀是怎样产生的？控制差胀有何意义？你是如何控制差胀变化的？
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汽轮机的正胀差允许值应（）负胀差。A、小于B、等于C、大于D、不定
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汽轮机正胀差的含义是（）。
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滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。A、正B、负C、不变化
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汽轮机允许正胀差大与负胀差。
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汽轮机启动时产生的胀差为正胀差。
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一般来说，正胀差比负胀差更危险。
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产生差胀的根本原因是汽缸与转子存在（）。
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什么是差胀？产生差胀的原因有哪些？
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何为正胀差，何为负胀差？
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汽轮机转子出现（）差时最危险。A、正胀B、负胀C、相对胀
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汽轮机在启动时，产生的胀差为正胀差（）
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正胀差
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何谓转子的相对胀差？运行中产生相对胀差的原因是什么？影响相对胀差的因素有哪些？相对胀差过大有何危害？在运行中如何控制相对胀差不超限？
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滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。A、正B、负C、不变化D、无法确定
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汽轮机的正胀差
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什么是正胀差？
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为什么正胀差大于负胀差？
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正胀差对汽轮机的危害比负胀差大。
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汽轮机的正胀差一般都大于负胀差。
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什么是胀差？正胀差过大应采取什么措施？负胀差过大应采取什么措施？
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哪些情况出现负胀差？为什么说负胀差大比正胀差大更危险？
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什么是差胀，并简单说明其产生的原因？
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问答题何为正胀差，何为负胀差？
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名词解释题正胀差
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问答题何谓转子的相对胀差？运行中产生相对胀差的原因是什么？影响相对胀差的因素有哪些？相对胀差过大有何危害？在运行中如何控制相对胀差不超限？
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