下列关于CTCS-2系统的应答器/LEU技术要求描述正确的是()A、采用电气特征、编码，码规满足ETCS技术规范要求的应答器设备B、每个LEU可同时向4个地面有源应答器发送不同数据报文C、当车站列控中心通信故障时，发送存储在LEU中默认报文到有源应答器D、区间设置有源应答器组是，最大间隔3个轨道区段E、CTCS-2级与CTCS-0级分界处设置级间转化应答器
CTCS-3级列控系统是具备（）功能的列车运行控制系统。A、CTCB、CTCS-2级C、CTCS-4级D、CTCS-5级
客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTC系统和联锁系统的数据。
在地面CTCS-2级和CTCS-1/0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器，其设置的基本要求是：线路允许速度大于160km/h
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。
简述在既有线CTCS-2级区段，应答器的设置的类型。
（）应同时满足CTCS-2级系统的要求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。
在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
CTCS系统分为CTCS-0级、CTCS-1级、CTCS-2级、CTCS-3级、CTCS-4级五个等级。
CTCS-2级区段应答器提供线路数据、（）、级间转换等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。A、临时限速B、行车许可C、轨道电路D、列车长度
CTCS-2级列控系统有源应答器设置于（）和出站口。
应答器在CTCS-3级列控系统中，主要功能特点是（）A、与CTCS-2级基本一致B、发送线路固定信息C、发送可变信息D、起定位作用
（）列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、CTCS-2级B、CTCS-3级C、CTCS-1级D、CTCS-4级
地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。（）
判断题在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。A对B错
填空题（）应同时满足CTCS-2级系统的要求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。
判断题CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。A对B错
单选题CTCS-2级区段应答器提供线路数据、（）、级间转换等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。A临时限速B行车许可C轨道电路D列车长度
判断题地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。（）A对B错
判断题在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。A对B错
判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。（）A对B错
判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。A对B错
填空题CTCS-2级列控系统有源应答器设置于（）和出站口。