CTCS系统分为CTCS-0级、CTCS-1级、CTCS-2级、CTCS-3级、CTCS-4级五个等级。

CTCS系统分为CTCS-0级、CTCS-1级、CTCS-2级、CTCS-3级、CTCS-4级五个等级。


相关考题:

()列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位。A、CTCS-3级B、CTCS-1级C、CTCS-2级D、CTCS-4级

在地面CTCS-2级和CTCS-1/0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器,其设置的基本要求是:线路允许速度大于160km/h

()列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心(RBC)、GSM-R接口设备等组成。A、CTCS-3级B、CTCS-1级C、CTCS-2级D、CTCS-4级

在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。

()级列控的车地通信采用应答器、轨道电路。A、CTCS-3B、CTCS-4C、CTCS-1/0D、CTCS-2

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机立即向车站值班员、列车调度员报告,若由CTCS-2级向CTCS-0/1级运行,()手动转换。

()应同时满足CTCS-2级系统的要求,并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置级间转换应答器,以实现()与列车运行监控装置LKJ之间的转换。

在CTCS-2级区段与()级区段的分界处,应设置级间转换应答器并增加防护措施,以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。A、CTCS-0/1B、CTCS-0/0C、CTCS-1/2D、CTCS-1/1

CTCS-0分为CTCS-0——()五级。A、CTCS-1B、CTCS-2C、CTCS-3D、CTCS-4

动车组由CTCS-0级向CTCS-2级转换,若转换失败,维持CTCS-0级方式继续运行,或到下一车站停车后手动转换。

CTCS为()的缩写。根据系统配置按功能划分为CTCS-0、CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4共5级。

列控中心适用于CTCS-2级联锁车站、中继站或无岔站,亦可使用在与CTCS-2级相衔接的CTCS-0级的车站。

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机应如何处理?

在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在160km/h以下

()列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、CTCS-2级B、CTCS-3级C、CTCS-1级D、CTCS-4级

地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求,并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。()

填空题()应同时满足CTCS-2级系统的要求,并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。

判断题在地面CTCS-2级和CTCS-1/0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器,其设置的基本要求是:线路允许速度大于160km/hA对B错

填空题CTCS为()的缩写。根据系统配置按功能划分为CTCS-0、CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4共5级。

填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机立即向车站值班员、列车调度员报告,若由CTCS-2级向CTCS-0/1级运行,()手动转换。

判断题CTCS系统分为CTCS-0级、CTCS-1级、CTCS-2级、CTCS-3级、CTCS-4级五个等级。A对B错

问答题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机应如何处理?

判断题在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。A对B错

判断题动车组由CTCS-0级向CTCS-2级转换,若转换失败,维持CTCS-0级方式继续运行,或到下一车站停车后手动转换。A对B错

判断题列控中心适用于CTCS-2级联锁车站、中继站或无岔站,亦可使用在与CTCS-2级相衔接的CTCS-0级的车站。A对B错

填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置级间转换应答器,以实现()与列车运行监控装置LKJ之间的转换。