CTCS-3级列控系统是具备()功能的列车运行控制系统。A、CTCB、CTCS-2级C、CTCS-4级D、CTCS-5级

CTCS-3级列控系统是具备()功能的列车运行控制系统。

  • A、CTC
  • B、CTCS-2级
  • C、CTCS-4级
  • D、CTCS-5级

相关考题:

客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统、()系统和联锁系统的数据。A、CTCB、无线传输模块C、记录单元D、人机界面

()列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位。A、CTCS-3级B、CTCS-1级C、CTCS-2级D、CTCS-4级

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。

CTCS-4级列控系统是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统。

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。

在CTCS-3级区段的列控地面设备只具备CTCS-2级列控车载设备,不具备LKJ运行监控装置后备功能。

CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

()无线闭塞中心(RBC)是CTCS-3级列控系统核心。A、CTCS-1B、CTCS-2级C、CTCS-3D、CTCS-4

CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备()级功能的列车运行控制系统。

在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。

()级列控车载设备应具有CTCS-3及CTCS-2等级转换功能。A、CTCS-0B、CTCS-2C、CTCS-3D、CTCS-4

CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。

中国列车运行控制系统(CTCS)分为CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4、CTCS-5五个应用等级。

CTCS-3级列控系统是基于()的列车运行控制系统。

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为(),CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。A、350km/hB、300km/hC、250km/hD、200km/h

()列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、CTCS-2级B、CTCS-3级C、CTCS-1级D、CTCS-4级

判断题在CTCS-3级区段的列控地面设备只具备CTCS-2级列控车载设备,不具备LKJ运行监控装置后备功能。A对B错

判断题在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。A对B错

判断题CTCS-4级列控系统是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统。A对B错

判断题列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。A对B错

填空题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备()级功能的列车运行控制系统。

填空题CTCS-3级列控系统是基于()的列车运行控制系统。

判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。()A对B错

判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。A对B错

单选题CTCS-3级列控系统是具备()功能的列车运行控制系统。ACTCBCTCS-2级CCTCS-4级DCTCS-5级

判断题CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。A对B错