由于有惯性力的作用,结构动力位移响应总是要大于对应的最大静力加载下的结果

由于有惯性力的作用,结构动力位移响应总是要大于对应的最大静力加载下的结果


参考答案和解析
当构件加速运动时它是阻力,当构件减速运动时它是驱动力;

相关考题:

结构不仅受静力荷载作用,也会在动力荷载作用下发生响应。混凝土在荷载重复作用下引起的破坏称为疲劳破坏。()

对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。 A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性

为了了解结构的动力特性及在动力荷载作用下的响应,一般要进行结构()。 A、真型试验B、模型试验C、静力试验D、动力试验

多质点体系结构振动过程中,任一时刻的位移等于惯性力所产生的静力位移。() 此题为判断题(对,错)。

伪静力试验加载方法有()。A.变位移加载B.静力加载C.变力-变位移加载D.动力加载E.变力加载

在结构静力试验中,由于荷载加载速度的快慢会引起结构材料性能变化,因此在加载过程中应严格控制荷载加载速度,并在运用有限元软件模拟分析时考虑加速度引起的惯性力作用。

静力试验加载方法有( )。A.变位移加载B.静力加载C.变力一变位移加载D.动力加载E.变力加载

伪静力试验加载方法有( )。A.变位移加载B.静力加载C.变力一变位移加载D.动力加载E.变力加载

关于低周反复加载试验的实质,下列说法正确的是(  )。 A、低周反复加载试验是模拟实际发生的地震 B、低周反复加载试验是模拟实际发生的地震荷载 C、低周反复加载试验是用静力加载方法来近似模拟地震对结构物的作用 D、低周反复加载试验是用动力加载方法来近似模拟地震对结构物的作用

在动力反复荷载作用下,结构的强度要比静力低周反复加载降低10%以上,由此可见动力加载对应变速率所产生的作用。A对B错

惯性力加载有两种加载方式: 初始位移加载法与初加速度加载法。A对B错

动力反复荷载作用下结构的强度()静力反复荷载作用下结构的强度。A高于B低于C等于D等于或低于

结构在动力荷载作用下的动力效应往往()相应的静力效应。

下列不属于结构抗震试验的选项有()A、低周反复加载静力试验B、拟动力试验C、结构动力反应试验D、地震模拟振动台试验

关于静力计算和动力计算,以下说法中不正确的是()。A、动力荷载作用下结构的内力随时间变化B、动力计算中结构的质量对其位移无影响C、动力荷载作用下结构上同一处的位移在不同的时间不相同D、静力计算中结构位移和内力取决于静力荷载的大小和分布

下列各种试验方法中,属于静力试验的是()A、循环加载B、弹簧和螺旋千斤顶机械加载C、利用惯性力激振加载D、地震模拟振动台加载

伪静力试验加载方法有()。A、变位移加载B、静力加载C、变力-变位移加载D、动力加载E、变力加载

在静荷载作用下,焊接残余应力对结构静力强度的影响最大。

惯性力加载法常用于结构动力试验中,由于荷载作用的方法不同,可分为冲击加载和()加载两种方法A、向心力B、静压力C、电磁力D、离心力

单选题为了了解结构的动力特性及在动力荷载作用下的响应,一般要进行结构()。A真型试验B模型试验C静力试验D动力试验

单选题动力反复荷载作用下结构的强度()静力反复荷载作用下结构的强度。A高于B低于C等于D等于或低于

填空题冲击力加载的特点是荷载作用()极为短促,在它的作用下使被加载结构产生(),适用于进行结构动力特性的试验。

单选题惯性力加载法常用于结构动力试验中,由于荷载作用的方法不同,可分为冲击加载和()加载两种方法A向心力B静压力C电磁力D离心力

多选题伪静力试验加载方法有()。A变位移加载B静力加载C变力-变位移加载D动力加载E变力加载

单选题下列不属于结构抗震试验的选项有()A低周反复加载静力试验B拟动力试验C结构动力反应试验D地震模拟振动台试验

判断题惯性力加载有两种加载方式:初始位移加载法与初始加速度加载法A对B错

判断题在动力反复荷载作用下,结构的强度要比静力低周反复加载降低10%以上,由此可见动力加载对应变速率所产生的作用A对B错

填空题结构在动力荷载作用下的动力效应往往()相应的静力效应。