交通需求管理的根本理念是引导人们采取 交通行为，理智地使用（不滥用）道路交通设施的 。管理人们理性地使用汽车，而不是是否拥有汽车。如果仅仅理解为限制汽车数量、限制汽车行驶等种种限制性的措施，则是 。
交通需求管理的根本理念是引导人们采取 交通行为，理智地使用（不滥用）道路交通设施的 。管理人们理性地使用汽车，而不是是否拥有汽车。如果仅仅理解为限制汽车数量、限制汽车行驶等种种限制性的措施，则是 。
参考答案和解析
适度控制小汽车出行总量;合理配置交通方式;促进城市用地合理化
相关考题：
为解决交通问题许多人购置了私人汽车(2)政府采取了限制私人购车的措施(3)人们把目光投向了公共交通设施(4)大量小汽车使马路变得拥挤不堪(5)由于房价原因许多人搬到郊区居住A．1—4—2—3—5B．1—2—3—4—5C．5—1—4—2—3D．3—4—1—2—5
《中华人民共和国道路交通安全法》已于2003年5月1日正式实施，为交通安全提供了重要的保障，下列对汽车行驶情况分析正确的是( )。A．速度越大，则惯性越大，汽车就越难以停下B．刹车后，由于摩擦力减小，因而汽车的速度逐渐减小C．只要后面汽车的行驶速度小于前面汽车的速度，就无需对行车间距加以限制D．汽车行驶速度、车距、路面情况等均是影响交通安全的因素
①为解决交通问题，许多人购置了私人汽车②政府采取了限制私人购车的措施③人们把目光投向了公共交通设施④大量小汽车使马路变得拥挤不堪⑤由于房价原因，许多人搬到郊区居住A．①—④—②—③—⑤B．①—②—③—④—⑤C．⑤—①—④—②—③D．③—④—①—②—⑤
当前，轿车正逐步进入普通百姓家庭，成为大众消费的热点。读下表，完成21—22题。不同等级城市每百户拥有的汽车数量差异的根本原因是（ ）。查看材料A．经济愈发达．家庭拥有汽车数量愈多B．人口密度愈大．家庭拥有汽车数量愈多C．公共交通愈发达，家庭拥有汽车数量愈少D．城市空问面积愈大．家庭拥有汽车数量愈多
20世纪70年代，拥有一辆“永久牌”自行车是很多人的梦想，如今很多人又做起了轿车梦。人们的汽车梦能否实现，取决于（）A、人们的收入水平和汽车的价格B、国家的汽车、交通、税收配套政策C、汽车的质量、性能、售后服务D、人们的消费观念
目前我国已是世界上最大的汽车生产国和消费国。汽车越来越多地进入寻常百姓家。汽车方便了人们出行，也能满足人们的自驾游愿望，其在丰富和提高了人们生活品位的同时却也使交通拥堵、交通事故增多。在城市中，“堵车”成为越来越普遍的现象，特别是上下班的高峰期。道路交通致堵的原因主要有以下方面。 ①车多：机动车数量急剧增多； ②路差：路口多、道路狭窄、路况不佳； ③灯少：信号灯等交通指挥系统不健全、不完善； ④技差：驾驶技术不熟练、操作不规范及酒后驾驶等导致的交通事故多。堵车影响了自己、他人的工作和生活，因此有不少人在考虑现在是否该买车。请结合材料，运用矛盾分析法对我国当前汽车消费提出你的建议。
对于一定车型，燃料经济性质表示随使用因素的变化而改变的，如汽车行驶的道路条件、（）条件、交通流量；汽车本身的技术状况、使用的挡位、行驶的速度；驾驶员的操作水平与（）；燃油质量等因素相关。A、气候；爱好B、气候；心情C、天气；心情D、天气；健康
单选题广州是本次亚洲运动会的承办城市。为了成功的举办这次运动会，在交通方面，广州采取了很多措施。比如说，新增加了811辆环保公共汽车；开设了42条临时公交线路；在容易发生交通拥堵的地区实施了私家车限制行驶的措施。A本次亚运会在广州举行B增加了11辆公共汽车C开设了442条公交线路D限制所有公共汽车的行驶
单选题在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是（）。A为了缓解交通拥挤情况B为了限制小汽车的拥有量C为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性D为了扩大公共交通外部性经济正效果
多选题汽车的增加（ ）。A同时增加了城市污染的负外部经济效应B使城市交通更加拥挤，政府城市管理边际成本提高C使汽车拥有者愿意消费更多的公共产品，如洗车、汽车美容等D使汽车拥有者愿意消费更多的公共产品，如停车场、交通标志等
单选题新加坡控制汽车需求的方法是通过定额制度限制新汽车登记，以保证每年固定的汽车数量增长，这是针对（）市场进行的需求管理。A不规则需求B充分需求C超饱和需求D潜在需求