①为解决交通问题，许多人购置了私人汽车②政府采取了限制私人购车的措施③人们把目光投向了公共交通设施④大量小汽车使马路变得拥挤不堪⑤由于房价原因，许多人搬到郊区居住A．①—④—②—③—⑤B．①—②—③—④—⑤C．⑤—①—④—②—③D．③—④—①—②—⑤
①为解决交通问题，许多人购置了私人汽车
②政府采取了限制私人购车的措施
③人们把目光投向了公共交通设施
④大量小汽车使马路变得拥挤不堪
⑤由于房价原因，许多人搬到郊区居住
A．①—④—②—③—⑤
B．①—②—③—④—⑤
C．⑤—①—④—②—③
D．③—④—①—②—⑤
相关考题：
下列方法中不能有效解决城市交通问题的是( )。 A.采用“公交优先”的城市交通发展模式B.发展以轨道交通为骨干的公共交通C.为限制发展私人交通,减少能源消耗和污染D.我国城市人口密度高,应该大力增加土地开发强度
为了保证北京奥运会期间的空气质量，北京市政府制定了一系列措施，例如，限制私人汽车的使用、控制建筑工地的扬尘、关停一批废气排放不达标的企业等。这说明：（ ）。A．社会政策都是围绕解决社会问题而展开的各种社会行动B．解决社会问题虽然不仅仅是政府职责，但是政府能够采取社会政策措施积极地干预，从而缓解或解决各种社会问题C．社会政策的实施，可以采用科学方法和必要技术手段去解决社会问题，从而保证更加公平和有效地解决各项社会问题D．社会政策采取必要立法形式和行政手段，使其解决社会问题的行动具有法律和公共行政的权威性、严肃性和强制性
为解决交通问题许多人购置了私人汽车(2)政府采取了限制私人购车的措施(3)人们把目光投向了公共交通设施(4)大量小汽车使马路变得拥挤不堪(5)由于房价原因许多人搬到郊区居住A．1—4—2—3—5B．1—2—3—4—5C．5—1—4—2—3D．3—4—1—2—5
政府提供国防这一类公共物品的原因是( )。A、人们对这类物品的评价不高B、存在私人企业可以获得的潜在的超额利润C、搭便车问题会引起私人市场提供时供给不足D、在生产这类物品方面政府比私人更有效率
北京不适宜发展私人汽车，因为北京城市人口密度太大，交通设施落后，停车泊位过少，城市的道路容量也有限，现在的车流量已使城市交通不堪重负，如果再大力发展私人汽车，势必造成难以解决的社会问题。 下列哪项如果为真，将最有力地削弱以上结论？( )A.随着经济的发展，无论从个人的经济能力还是从国家的经济实力看，我国都具备了发展私人汽车工业的条件 B.日本东京的人口密度和总量不亚于北京市，它也曾经存在过交通设施滞后的问题，但它现在是世界上拥有私人汽车最多的城市之一，并没有出现难以解决的社会问题C.各国的经验表明，在发展车和路的关系上，都是车的发展促进了路的发展。促进城市道路建设的动力之一就是发展私人汽车D.衣、食、住、行是人的物质生活的四大要素，没有任何理由不让普通老百姓也享受私人汽车的便利，特别是当他们拥有相应的经济能力之后
假定净出口的变动为-200亿美元，为保持宏观经济均衡，需要作以下哪种措施:A.私人储蓄增加100亿关元，政府赤字增加100亿美元;B.私人储蓄增加l00亿美元.政府赤字减少100亿美元;C.私人储蓄减少100亿美元，政府赤字增加100亿美元;D.私人储蓄减少100亿美元，政府赤字减少100亿美元;
某一市长曾建议向进城的私人车辆每天收取五美元的费用，宣称这种费用的征收将缓解该城市的交通拥挤状况。该市长解释说，由于该费用比许多附近站点乘坐环线公共汽车的费用要高，许多人会由自己驾驶汽车转为乘坐公共汽车。以下哪一项，如果正确，为证明该市长的推理是有缺陷的提供了最好的证据?( )A．汽油价格的预期上升将提高进城私人车辆的成本。B．停车费用已经使大多数开私人车辆进城的人觉得比乘坐公共汽车贵得多。C．目前乘坐公共汽车的人多数没有自己的私家车。D．许多反对该市长计划的通勤者指出他们宁愿忍受交通拥挤，也不愿付每天五美元的费用。
有人认为，放松对私人轿车的管制，可以推动中国汽车工业的发展，但同时会使原本紧 张的交通状况更加恶化，从而影响经济和社会生活秩序。因此，中国的四然轿车在近五年内 不应该有大的发展。 以下哪项，如果为真，则最能支持上述观点？ A. 交通事业能达到现在的规模，是与早期汽车工业的生产相辅相成而得来的。B. 引起交通状况的主要原因是人们没有很好地遵守交通规则。C. 在未来的五年内，我国的交通硬件：措施不可能有根本改善。D. 现在油价上涨得厉害，比起使用成本较高的私人轿车，政府更提倡人们更多地使用廉价 的公共交通工具。
近几年来，政府采取了不少措施以改善交通，但交通拥堵现象越来越严重，并且，这种局面 短期内不可能改变。下面的选项都支持题干中的观点，除了（ ）。 A.外地人买车限制取消，人们手中的余钱增多，导致购车需求旺盛B.政府不可能过度抑制购车，因为那将严重打击汽车行业，导致金融、就业等众多风险C.公共交通设施比较完善，有利于大多数人的出行D.汽油价格下降，公共交通费用反而上升
单选题在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是（）。A为了缓解交通拥挤情况B为了限制小汽车的拥有量C为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性D为了扩大公共交通外部性经济正效果
问答题有人论证说，中国不适宜发展私人汽车。因为中国人口众多，城市人口密度大，交通设施落后，城市道路容量有限，现有的汽车流量已经使城市交通不堪重负。如果再发展私人汽车，势必造成难以解决的社会问题。问：以下哪些事实或理由将削弱上述论证？A．随着经济大发展，无论从个人的经济能力还是从国家的经济实力看，都具备了发展私人汽车工业的条件。B．日本东京的人口总量与密度都不亚于中国任何一个城市，它也曾经存在过交通设施滞后的问题，但东京现在是世界上拥有私人汽车最多的城市之一，并没有出现难以解决的社会问题。C．衣食住行是人的物质生活的四大要素，当中国的普通老百姓已经拥有了相应的经济能力之后，没有任何理由不让他们也享有私人汽车的便利。D．国外的跨国企业纷纷看好中国的私人汽车工业，这方面的外商投资有着光明的前景。
单选题政府机关、国防等部门从国有企业购置办公用品和设备，属于（）。A公共提供、公共生产B公共提供、私人生产C私人提供、公共生产D私人提供、私人生产