单选题在城市交通方面,许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策,而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是()。A为了缓解交通拥挤情况B为了限制小汽车的拥有量C为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性D为了扩大公共交通外部性经济正效果

单选题
在城市交通方面,许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策,而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是()。
A

为了缓解交通拥挤情况

B

为了限制小汽车的拥有量

C

为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性

D

为了扩大公共交通外部性经济正效果


参考解析

解析: 在城市交通方面,许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策,而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性,使社会在交通方面的效益最大、成本最小。

相关考题:

关于公共政策在行政管理中的作用,下列哪些论述是正确的?( )A.公共政策贯穿于行政管理的全过程和各个方面,没有公共政策就没有行政管理B.公共政策是从行政管理目标到结果的桥梁C.公共政策是行政管理活动的首要环节D.公共政策是现代行政管理保持生机和活力的关键E.公共政策是实现各种目标的必要保障

公共政策制定和执行的目的是解决私人问题。()

在现实的行政过程中,公共政策方面存在的一些问题影响了公共政策的效力,严重破坏了政府的公信力。其中,最为主要的间题是:_______________和_________________

政府为达到既定的经济目标而对财政收入、财政支出和公债的发行和偿还作出的决定是()。A:财政政策B:货币政策C:国家政策D:金融政策

①为解决交通问题,许多人购置了私人汽车②政府采取了限制私人购车的措施③人们把目光投向了公共交通设施④大量小汽车使马路变得拥挤不堪⑤由于房价原因,许多人搬到郊区居住A.①—④—②—③—⑤B.①—②—③—④—⑤C.⑤—①—④—②—③D.③—④—①—②—⑤

关于公共政策在行政管理中的作用,下列说法正确的有( )。A.公共政策贯穿于行政管理的全过程和各个方面,没有公共政策就没有行政管理B.公共政策是从行政管理目标到结果的桥梁C.公共政策是行政管理活动的首要环节D.公共政策是现代行政管理保持生机和活力的关键E.公共政策是实现各种目标的必要保障

《马丘比丘宪章》在总结现代城市交通发展的经验教训的基础上提出了( )思想,该思想被包括中国在内的许多国家作为国策。A.“优先发展公共交通”B.“城市客运交通”C.“城市交通运输系统对城市发展的引导作用”D.“个体客运交通”

某款家庭小汽车的外形和内饰的特点都迎合了目标市场消费者的价值观和期待,所以采用率比较高。这一现象符合罗杰斯的扩散理论。

在现实的行政过程中,公共政策方面存在的j些问题影响公共政策的效力,严重破坏了政府的()。主要问题是()和()。

在城市交通方面,许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策,而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是()。A、为了缓解交通拥挤情况B、为了限制小汽车的拥有量C、为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性D、为了扩大公共交通外部性经济正效果

论述西方国家政府在公共政策体制中的地位和作用。

政府是()的政治组织。A、被授权制定公共政策B、处理国家事务C、处理私人经济事务D、制定个人消费规划

关于公共政策在行政管理中的作用,下列哪些论述是正确的?()A、公共政策贯穿于行政管理的全过程和各个方面,没有公共政策就没有行政管理B、公共政策是从行政管理目标到结果的桥梁C、公共政策是行政管理活动的首要环节D、公共政策是现代行政管理保持生机和活力的关键E、公共政策是实现各种目标的必要保障

论述国家、政府和公共政策的相互关系。

公共政策目标的的不确定性表现在()。A、许多公共政策目标不可能量化B、大多数公共政策都具有多重目标C、公共政策目标会受到许多人为的干扰D、在执行过程中目标可能会发生变更E、公共政策制定者和执行者会有意用不确定的方式来说明目标

国家的组织机构决定着公共政策的层次、结构及其效力范围,表现在()A、国家的纵向结构规定着公共政策的层次B、国家的横向结构决定着公共政策的效力范围C、不同规格的国家机构所制定的公共政策在权威方面是有差别的D、国家的横向结构规定着公共政策的层次E、国家的纵向结构决定着公共政策的效力范围

在现实的行政过程中,公共政策方面存在的一些问题影响公共政策的效力,严重破坏了政府的公信力。主要问题是()和()。

公共政策的本质属性即()决定了公共政策制定的民主化和科学化,决定了在公共政策制定中排斥私人意志。A、公共性B、动态稳定性C、权威约束性D、目标指向性

下列()项可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点。A、不鼓励发展私人小汽车B、优先发展自行车交通C、在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势D、在城市市区内要建立货物联运中心

下列可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点的是()。A、不鼓励发展私人小汽车B、优先发展自行车交通C、在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势D、在城市市区内要建立货物联运中心

城市人民政府应当支持城市公共交通优先发展,确保城市公共交通在城市交通中的主导地位,鼓励社会公众选择()出行。A、私家车B、自行车C、城市公共交通

单选题下列()项可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点。A不鼓励发展私人小汽车B优先发展自行车交通C在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势D在城市市区内要建立货物联运中心

单选题拉斯维尔在创立政策科学时,提出()。A公共政策是对全社会的价值作权威性的分配B公共政策是一种含有目标、价值和策略的大型计划C公共政策是政府决定做的或决定不做的事情D公共政策是政府机构与其周围环境之间的关系

多选题政府是()的政治组织。A被授权制定公共政策B处理国家事务C处理私人经济事务D制定个人消费规划

问答题论述西方国家政府在公共政策体制中的地位和作用。

多选题下列哪些不属于交通政策的范畴?( )A优先发展公共交通B限制私人小汽车盲目发展C开辟公共汽车专用道D建立渠化交通体系E合理布局交通枢纽

单选题下列可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点的是()。A不鼓励发展私人小汽车B优先发展自行车交通C在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势D在城市市区内要建立货物联运中心