2、2、以下关于俯仰力矩的产生说法错误的是A．机翼产生俯仰力矩B．水平尾翼产生俯仰力矩C．垂直尾翼产生俯仰力矩D．拉力（或推力）产生俯仰力矩
2、2、以下关于俯仰力矩的产生说法错误的是
A．机翼产生俯仰力矩
B．水平尾翼产生俯仰力矩
C．垂直尾翼产生俯仰力矩
D．拉力（或推力）产生俯仰力矩
参考答案和解析
垂直尾翼产生俯仰力矩
相关考题：
前推或后拉驾驶盘，升降舵向下或向上偏转，（）A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
关于力矩有以下几种说法： （1）对某个定轴转动刚体而言，内力矩不会改变刚体的角加速度； （2）一对作用力和反作用力对同一轴的力矩之和必为零； （3）质量相等，形状和大小不同的两个刚体，在相同力矩的作用下，它们的运动状态一定相同． 对上述说法下述判断正确的是（）A、只有（2）是正确的B、（1）、（2）是正确的C、（2）、（3）是正确的D、（1）、（2）、（3）都是正确的
关于俯仰配平，以下说法哪种错误（）A、前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0B、“俯仰配平”（PITCH TRIM）字样指示变为琥珀色表示俯仰配平卡阻C、转动俯仰配平轮不会断开自动驾驶
下面关于悬停操纵说法错误的是（）A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的。B、在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。C、悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵。
关于力矩有以下几种说法： （1）对某个定轴而言，内力矩不会改变刚体的角动量 （2）作用力和反作用力对同一轴的力矩之和必为零 （3）质量相等，形状和大小不同的两个刚体，在相同力矩的作用下，它们的角加速度一定相等 在上述说法中，（）A、只有（2）是正确的B、（1）、（2）是正确的C、（2）、（3）是正确的D、（1）、（2）、（3）都是正确的
单选题飞机的俯仰平衡是指作用于飞机的（）和为零，迎角不变。A升重力B滚转力矩C俯仰力矩D偏航力矩