首尾尖舱的舱壁是______。A.防火舱壁B.普通舱壁C.水密舱壁D.槽型舱壁
纵骨架式船体结构的优点是：①纵向强度大②船体重量轻③适用于大型油船④舱容利用率高A.除④B.除①C.除②D.①②
杂货船的舱容系数是指杂货船的_______。A.包装舱容与实际装货重量之比B.散货舱容与实际装货重量之比C.包装舱容与净载重量之比D.货舱舱容与船舶净载重量之比
轻舱壁按结构分（）A、平面舱壁和槽形舱壁B、横骨架式和纵骨架式C、水密和非水密D、平面轻舱壁和压筋围壁
对1992年2月1日或以后建造的货船（液货船除外），双层底的设置，应尽实际可能自防撞舱壁延伸至（）舱壁。A、最后货舱后舱壁B、机舱前舱壁C、尾尖舱舱壁D、船底最后部
单选题舱壁按结构可分为（）。 Ⅰ平面舱壁； Ⅱ防火舱壁； Ⅲ对称槽形舱壁。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题对称槽形舱壁的优点是（） Ⅰ．结构重量轻； Ⅱ．建造工艺简单； Ⅲ．充分利用舱容； Ⅳ．货船普遍采用。AⅠ，Ⅱ，ⅢBⅠ，ⅡCⅢ，ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
单选题固体散货船载货能力中的容量能力是指（）。A舱柜容积B液舱舱容C散装舱容D包装舱容
单选题对1992年2月1日或以后建造的货船（液货船除外），双层底的设置，应尽实际可能自防撞舱壁延伸至（）舱壁。A最后货舱后舱壁B机舱前舱壁C尾尖舱舱壁D船底最后部
单选题最有利于散装货船及矿砂船卸货的对称槽型舱壁是（）。A无底登梯形B无底登弧形C有底登梯形D矩形
单选题固体散货船的舱容系数是指（）。A散装舱容与净载重量之比B散装舱容与总吨位之比C包装舱容与总载重量之比D货舱舱容与船舶净载重量之比
单选题仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是：（）A液体舱壁B水密纵舱壁C防火舱壁D制荡舱壁
单选题有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是（）。A具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力C散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力
单选题对称槽型舱壁的优点有：（） ①重量轻 ②清舱工作方便 ③焊接工作量少 ④所占舱容小A①②③B①②③④C①②④D②③④
单选题一般地，杂货船载货能力中的容量能力是指（）。A液舱舱容B包装舱容C散装舱容D舱柜容积
单选题对称槽型舱壁的特点有：（） ①、所占舱容较大； ②、在同等受力情况下可节省材料； ③、无扶强材和肘板等构件； ④、增加了工艺装配和焊接工作量； ⑤、便于清舱，适用于油船和杂货船； ⑥、竖向布置，抵抗横向压力较好A①、②、③、⑥B①、②、③C①、②、③、⑤D①、②、③、⑥、⑤
单选题对称槽型舱壁的优点有（） Ⅰ．重量轻； Ⅱ．清舱工作方便； Ⅲ．焊接工作量少； Ⅳ．所占舱容大； Ⅴ．对包装及箱装货物装卸不利。AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅠ～ⅤDⅡ～Ⅴ
单选题纵骨架式船体结构的优点是：（） ①、纵向强度大； ②、船体重量轻； ③、适用于大型油船； ④、舱容利用率高A①、②、③B②、③、④C①、③、④D①、②
单选题所谓亏舱是指装货时（）。A满载而不满舱的空间B无法被货物充分利用的空间C装载选港货的空间D散装舱容与包装舱容的差值
单选题有关横骨架式船体结构特点，下列描述正确的是：（） ①、结构简单，建造容易； ②、横向构件尺寸小，舱容损失较少； ③、总纵强度高A①、②B①、③C②、③D①、②、③
单选题杂货船的舱容系数是指（）。A包装舱容与净载重量之比B散装舱容与总吨之比C包装舱容与总载重量之比D货舱舱容与船舶净载重量之比
单选题下列有关平面舱壁描述不正确的是：（）A由舱壁板、扶强材及水平桁等组成B普通杂货船较多采用C与对称槽型舱壁相比装配与焊接的工作量较大D舱壁板的厚度特征是由上向下逐渐减薄
单选题横骨架式船体结构的优点是：（） ①、横向与局部强度好； ②、舱容利用率低； ③、结构简单； ④、装卸方便A①、④B③、④C①、③、④D①、②、③、④
单选题舱壁按结构可分为：（） ①、平面舱壁；②、防火舱壁；③、对称槽形舱壁；④、制荡舱壁；⑤、双层板舱壁A①、②、④B②、③、④C②、③、⑤D①、③、⑤