槽型舱壁主要用于杂货船和油船。

槽型舱壁主要用于杂货船和油船。


相关考题:

首尾尖舱的舱壁是______。A.防火舱壁B.普通舱壁C.水密舱壁D.槽型舱壁

横舱壁最少和纵舱壁最多的船舶分别是:A.滚装船,油船B.矿砂船,集装箱船C.油船,散货船D.客船,液化气体船

轻舱壁按结构分()A、平面舱壁和槽形舱壁B、横骨架式和纵骨架式C、水密和非水密D、平面轻舱壁和压筋围壁

在客货船上要求设有隔热(),以保证防火安全。A、水密舱壁B、油密舱壁C、防火舱壁

某设计单位在设计1艘980总吨的油船时,将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级。请问,该舱壁为A-0级耐火等级的规定应适用于以下哪类油船?()A、500总吨以上的油船B、500总吨以下的油船C、1000总吨以上的油船D、1000总吨以下的油船

某内河900总吨油船,该船的上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级,该舱壁的A-0级耐火登记规定适用于以下哪类油船()A、500总吨以上的油船B、500总吨以下的油船C、1000总吨以上的油船D、1000总吨以下的油船

对客船和货船(除液货船外),双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下,必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。

对1992年2月1日或以后建造的货船(液货船除外),双层底的设置,应尽实际可能自防撞舱壁延伸至()舱壁。A、最后货舱后舱壁B、机舱前舱壁C、尾尖舱舱壁D、船底最后部

撑杆主要用于油船舷边舱中。

单选题对1992年2月1日或以后建造的货船(液货船除外),双层底的设置,应尽实际可能自防撞舱壁延伸至()舱壁。A最后货舱后舱壁B机舱前舱壁C尾尖舱舱壁D船底最后部

单选题设有双层船壳、单甲板、双层底、顶边舱和底边舱,载运油或散装干货(包括矿砂)的船舶属于()A矿/散/油船;B散/油船;C矿砂船;D散货船。

判断题对客船和货船(除液货船外),双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下,必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。A对B错

单选题()需设置上下边舱。A客船B液化气船C油船D固体散货船

单选题货舱区设有纵舱壁的货船是()。A杂货船B油船C散货船D集装箱船

单选题最有利于散装货船及矿砂船卸货的对称槽型舱壁是()。A无底登梯形B无底登弧形C有底登梯形D矩形

单选题在客货船上要求设有隔热(),以保证防火安全。A水密舱壁B油密舱壁C防火舱壁

单选题对称槽型舱壁的特点有:() ①、所占舱容较大; ②、在同等受力情况下可节省材料; ③、无扶强材和肘板等构件; ④、增加了工艺装配和焊接工作量; ⑤、便于清舱,适用于油船和杂货船; ⑥、竖向布置,抵抗横向压力较好A①、②、③、⑥B①、②、③C①、②、③、⑤D①、②、③、⑥、⑤

判断题槽型舱壁主要用于杂货船和油船。A对B错

单选题某内河900总吨油船,该船的上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级,该舱壁的A-0级耐火登记规定适用于以下哪类油船()A500总吨以上的油船B500总吨以下的油船C1000总吨以上的油船D1000总吨以下的油船

单选题某设计单位在设计1艘980总吨的油船时,将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级。请问,该舱壁为A-0级耐火等级的规定应适用于以下哪类油船?()A500总吨以上的油船B500总吨以下的油船C1000总吨以上的油船D1000总吨以下的油船

判断题撑杆主要用于油船舷边舱中。A对B错

单选题下列有关平面舱壁描述不正确的是:()A由舱壁板、扶强材及水平桁等组成B普通杂货船较多采用C与对称槽型舱壁相比装配与焊接的工作量较大D舱壁板的厚度特征是由上向下逐渐减薄

单选题对称槽型舱壁的优点是() ①结构重量轻 ②建造工艺简单 ③充分利用舱容 ④货船普遍采用A①~③B①②C③④D①~④

单选题对称槽形舱壁的优点是:() ①、结构重量轻;②、建造工艺简单;③、充分利用舱容;④、货船普遍采用A①、②、③B①、②C③、④D①、②、③、④

单选题仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是:()A液体舱壁B水密纵舱壁C防火舱壁D制荡舱壁

单选题轻舱壁按结构分()A平面舱壁和槽形舱壁B横骨架式和纵骨架式C水密和非水密D平面轻舱壁和压筋围壁

单选题横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是()。A滚装船,油船B矿砂船,集装箱船C油船,散货船D客船,液化气体船