单选题柴油机营运中,怀疑活塞环漏气但又不能由缸检查时最有效的检查方法是()。A测爆发压力B测压缩压力C测排气温度D测压缩温度

单选题
柴油机营运中,怀疑活塞环漏气但又不能由缸检查时最有效的检查方法是()。
A

测爆发压力

B

测压缩压力

C

测排气温度

D

测压缩温度


参考解析

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柴油机运转中检查活塞环漏气的最有效方法是________。A.测压缩压力B.测最高爆发压力C.测排气温度D.观察排烟颜色

二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时,不必检查____。 A.活塞环B.注油器C.曲轴D.填料函

柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是______。A.测最高爆发压力B.测压缩压力C.测排气温度D.测缸套冷却水温度

测量柴油机的最大爆发压力可以判断( )。 A、活塞环漏气B、气缸漏气C、排气阀漏气D、喷油提前角调整是否恰当

V型柴油机在拆装活塞时,最容易出现的损伤是________。A.活塞环断裂B.连杆大端碰伤缸套C.活塞卡在缸套内D.连杆大端碰伤曲轴

柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有()。Ⅰ.径向厚度(磨损)测量Ⅱ.搭口间隙测量Ⅲ.天地间隙测量Ⅳ.环背隙测量Ⅴ.环弹力检查Ⅵ.表面损伤检查A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

柴油机动力严重不足,油耗太大,解决办法错误的是()。A、检查调整喷油正时和喷油压力B、更换、研磨气门C、更换活塞环、缸垫、缸套D、更换曲轴、凸轮轴及其轴承

柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是()。A、测压缩压力B、测最高爆发压力C、测排气温度D、观察排烟颜色

标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因:()。A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气B、气门间隙过小,气门积炭造成气缸密封不严C、缸盖垫漏气D、喷油器与缸盖接合面漏气E、供油时间过早

导致柴油机曲轴箱爆炸原因包括() ①燃油漏入曲轴箱; ②活塞环漏气; ③排气倒流; ④扫气箱着火; ⑤轴承过热; ⑥拉缸。A、①②④⑤⑥B、②③④⑤⑥C、①③④⑥D、①②③⑤

柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是侧最高爆发压力。

柴油机运转中的热力检查目的是( )。①检查各缸燃烧质量②判断各缸负荷分配③检查各系统技术状态A、①②B、①③C、①②③D、②③

柴油机营运中,怀疑活塞环漏气但又不能由缸检查时最有效的检查方法是()。A、测爆发压力B、测压缩压力C、测排气温度D、测压缩温度

柴油机活塞环漏气和轴承严重发热会导致()A、拉缸B、排气箱着火C、曲轴箱爆炸D、咬缸

柴油机营运中,怀疑活塞环漏气但又不能吊缸检查时最有效的检查方法是()A、测爆发压力B、测压缩压力C、测排气温度D、测压缩温度

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,()是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室。

柴油机活塞与缸套间漏气严重是由于()。A、活塞环严重磨损B、活塞环没有卡住C、活塞五位置没有重合D、活塞与汽缸套间隙过小

单选题二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时,不必检查()。A活塞销B活塞C活塞环D气缸套

判断题柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是侧最高爆发压力。A对B错

单选题V形柴油机在拆装活塞时,最容易出现的损伤是()。A活塞环断裂B连杆大端碰伤缸套C活塞卡在缸套内D连杆大端碰伤曲轴

单选题柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有()。 Ⅰ.径向厚度(磨损)测量 Ⅱ.搭口间隙测量 Ⅲ.天地间隙测量 Ⅳ.环背隙测量 Ⅴ.环弹力检查 Ⅵ.表面损伤检查AⅠ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题十字头式柴油机发生曲轴箱爆炸的主要热源是()。A活塞环漏气B活塞或气缸过热C轴承过热D发生拉缸事故

单选题二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时,不必检查()。A活塞销B活塞C活塞环D汽缸套

单选题运行中的柴油机,检查发现活塞环局部发黑,表示()。A与缸套磨擦严重B与缸套未接触C粘上了缸套磨屑

单选题采用()方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。A扫气口观察B从扫气口用木棒触动观察C吊缸检修D漏光检查

单选题柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是()。A测压缩压力B测最高爆发压力C测排气温度D观察排烟颜色

单选题柴油机活塞环漏气和轴承严重发热会导致()。A拉缸B排气箱着火C曲轴箱爆炸D咬缸