柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是（）。A.各缸排气强嫂B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度
柴油机运转中检查活塞环漏气的最有效方法是________。A.测压缩压力B.测最高爆发压力C.测排气温度D.观察排烟颜色
柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是______。A.测最高爆发压力B.测压缩压力C.测排气温度D.测缸套冷却水温度
柴油机运转中的正常管理工作主要是______。A.机械负荷与热负荷B.热力检查和机械检查C.各系统检查，排温检查D.缸内压缩压力与最高爆发压力检查
测量柴油机的最大爆发压力可以判断( )。 A、活塞环漏气B、气缸漏气C、排气阀漏气D、喷油提前角调整是否恰当
下列参数中，不能反映柴油机负荷大小的是：A.平均有效压力B.最高爆发压力C.喷油器启阀压力D.曲轴输出转矩
柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是（）。A、测压缩压力B、测最高爆发压力C、测排气温度D、观察排烟颜色
柴油机运转时的各种压力中，最高的压力是（）A、最高爆发压力B、压缩压力C、喷油压力D、增压压力
16V280柴油机3310kW运转时，最高爆发压力为（）。A、2.65MPaB、2.95MPaC、13.24MPaD、17.1MPa
柴油机营运中，怀疑活塞环漏气但又不能由缸检查时最有效的检查方法是（）。A、测爆发压力B、测压缩压力C、测排气温度D、测压缩温度
废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时，确定柴油机负荷上限的主要参数是（）A、最高爆发压力B、柴油机转速C、排气温度D、冷却水温度
可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是：（）A、多道环黏死在活塞环槽中，高温燃气下窜B、柴油机最高爆发压力过高C、柴油机长期超负荷运转D、缸线严重失中
下列参数中，不能反映柴油机负荷大小的是：（）A、平均有效压力B、最高爆发压力C、喷油器启阀压力D、曲轴输出转矩
可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）A、多道气环粘死在活塞环槽中，高温燃气下窜B、柴油机最高爆发压力过高C、柴油机长期超负荷运转D、缸线严重失中
在确定柴油机运转功率的限制范围时，常用的限制参数是（）A、排气温度、最高爆发压力B、过量空气系数、平均有效压力C、过量空气系数、涡轮增压器转速D、排气温度、曲轴扭矩
单选题可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）A多道气环粘死在活塞环槽中，高温燃气下窜B柴油机最高爆发压力过高C柴油机长期超负荷运转D缸线严重失中
单选题在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断（）。 Ⅰ.排气温度 Ⅱ.各缸压缩压力 Ⅲ.各缸最高爆发压力 Ⅳ.排气颜色 Ⅴ.示功图计算 Ⅵ.燃油耗量AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是（）。A测量排气温度与各缸最高爆发压力B测压缩压力与各缸爆发压力C测量排气温度，滑油温度与冷却水温度D测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
单选题废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时，确定柴油机负荷上限的主要参数是（）A最高爆发压力B柴油机转速C排气温度D冷却水温度
判断题柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是侧最高爆发压力。A对B错
单选题柴油机运转中的正常管理工作主要是（）。A机械负荷与热负荷B热力检查和机械检查C各系统检查，排温检查D缸内压缩压力与最高爆发压力检查
单选题在确定柴油机运转功率的限制范围时，常用的限制参数是（）A排气温度、最高爆发压力B过量空气系数、平均有效压力C过量空气系数、涡轮增压器转速D排气温度、曲轴扭矩
单选题测量柴油机的最大爆发压力可以判断（）。A活塞环漏气B气缸漏气C排气阀漏气D喷油提前角调整是否恰当
单选题柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是（）。A测压缩压力B测最高爆发压力C测排气温度D观察排烟颜色
单选题放热时刻、放热规律和放热持续时间是柴油机燃烧过程三要素，他们对柴油机性能的影响主要表现在（）A循环热效率和最高爆发压力B换气质量和有效热效率C雾化质量和最高爆发压力D压缩压力和最高爆发压力
单选题柴油机运转时的各种压力中，最高的压力是（）A最高爆发压力B压缩压力C喷油压力D增压压力
单选题柴油机营运中，怀疑活塞环漏气但又不能由缸检查时最有效的检查方法是（）。A测爆发压力B测压缩压力C测排气温度D测压缩温度