填空题结构物在制造、运输和安装等施工阶段,应考虑可能出现的()荷载。构件在吊装时,其构件重力应乘以动力系数()或()。

填空题
结构物在制造、运输和安装等施工阶段,应考虑可能出现的()荷载。构件在吊装时,其构件重力应乘以动力系数()或()。

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相关考题:

屋面梁和屋架一般为平卧制作,因此除按一般()计算外,还应进行施工阶段翻身扶直以及吊装(或运输)时的验算,验算时应将构件自重乘以1.5的动力系数。 A、受拉构件B、受扭构件C、受弯构件D、受剪构件

装配式建筑预制混凝土构件安装作业,施工现场应根据施工平面规划设置运输通道和存放场地,并应符合()。 A、现场道路运输和存放场地应坚实平整,并应具有排水措施B、施工现场内道路应按照构件运输车辆的要求合理设置转弯半径及道路坡度C、预制构件运送到施工现场后,应按规格、品种、使用部位、吊装顺序分别设置存放场地。存放场地应设置在吊装设备的有效起重范围内,且应在堆垛之间设置通道D、构件的存放架应具有足够的抗倾覆性能E、构件运输和存放对已完成结构、基坑有影响时应根据经验确定

单层厂房预制柱的吊装一般考虑翻身起吊,吊装时应进行承载力和裂缝宽度验算,验算时应注意哪些问题( )。 A.柱身自重应乘以动力系数1.5B.柱身自重的重力荷载分项系数取 1.35C.柱的混凝土强度一般按设计强度的 70%考虑。D.因吊装验算系临时性的,故构件安全等级可较其使用阶段的安全等级降低一级

在单层厂房的支撑中,就整体而言,支撑的作用是( )。 A.保证结构构件的稳定与正常工作B.增强厂房的整体稳定性和空间刚度C.把纵向风荷载、吊车纵向水平荷载及水平地震作用等传递到主要承重构件D.保证在施工安装阶段结构构件的稳定

《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,结构(或结构件)的设计应考虑到制造、检查、运输、安装(拆卸)、使用和维护等的方便和可能性。露天工作的起重机结构应避免()。 A.积水B.腐蚀C.曝晒D.风载荷

在钢筋混凝土超静定结构计算中,以下构件可以考虑塑性内力重分布的是() A、使用阶段不允许开裂的构件B、处于腐蚀环境的构件C、直接承受动力荷载的构件D、使用阶段允许开裂的构件

现场工程实体检测进行鉴定取样选点时,通常应优先考虑检测重点,下列描述不正确的是()。A.出现渗漏水部位的构建B.受到较小反复荷载或重力荷载作用的构件C.暴露在环境外的构件D.受到腐蚀的构件

在无立足点或无牢靠立足点的条件下,进行的高处作业统称为悬空高处作业。因此必须适当建立牢固的立足点,如搭设操作平台、脚手架或吊篮等。构件吊装和管道安装时的悬空高处作业应符合规定,下列说法中错误的是( )。A.钢结构吊装,构件宜在地面组装,安全设施应一并设置B.吊装时.应在作业层下方设置水平安全网C.吊装钢筋混凝土屋架、梁、柱等大型构件前,应在构件上预先设置登高通道、操作立足点等安全设施D.钢结构安装施工宜在施工层搭设水平通道,当利用钢梁作为水平通道时,应在钢梁一侧设置连续的防护栏杆

试问,对于直接承受动力荷载的结构,下列何项说法正确(  )A. 在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不乘动力系数B. 在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值应乘动力系数C. 在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值不乘动力系数D. 在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘动力系数

钢构件运输、堆放和吊装等造成其变形及涂层脱落,应进行矫正和修补。( )

对预制构件进行施工吊装验算时,预制构件自重应计入动力系数,动力系数可取(),根据构件吊装时的实际受力情况也可适当增减。A、1.2B、1.5C、1.8

在《装配式施工图设计图纸编制深度统一要求》施工图设计的结构计算书应包含哪些部分?()A、装配式结构预制率B、装配式结构装配率C、装配式预制装配率D、制构件在生产、运输、安装(吊装)阶段的强度验算E、预制构件在生产、运输、安装(吊装)阶段的裂缝验算

检验结构或构件在拆模、出池、预应力筋张拉或放张、出厂、吊装等期间混凝土强度时,其试件应采用()的成型方法和养护条件制作。

下列关于起重吊装施工安全规定错误的是()。A、双机抬吊时单机载荷不得超过额定起重量B、双机台吊宜选用同类型或性能相近的起重机,负载分配应合理C、吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺应先进行试吊D、高空吊装梁等大型构件应在构件两端设溜绳

进行钢吊车梁的稳定计算时,其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数?()A、标准值,仅轮压乘以动力系数B、标准值,不乘以动力系数C、设计值,乘以荷载分项系数D、设计值,乘以荷载分项系数及动力系数

有些构件在吊装时,需要翻身才能安装,其构件上的吊点一般为3个,位置应互为()。A、900B、1200C、1000

装配式构件考虑运输,吊装的振动作用,构件的自重应乘以动力系数1.5。

结构物在制造、运输和安装等施工阶段,应考虑可能出现的()荷载。构件在吊装时,其构件重力应乘以动力系数()或()。

《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,结构(或结构件)的设计应考虑到制造、检查、运输、安装(拆卸)、使用和维护等的方便和可能性。露天工作的起重机结构应避免()A、积水B、腐蚀C、曝晒D、风载荷

填空题检验结构或构件在拆模、出池、预应力筋张拉或放张、出厂、吊装等期间混凝土强度时,其试件应采用()的成型方法和养护条件制作。

单选题预制构件在脱模、吊运、运输、安装等环节的施工验算应将构件自重乘以脱模吸附系数或动力系数作为等效荷载标准值,构件吊运、运输时动力系数取值为()。A1.1B1.3C1.5D1.7

判断题根据《钢结构工程施工质量验收规范》,钢构件应符合设计要求和《钢结构工程施工质量验收规范》的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落,应进行矫正和修补。A对B错

单选题在无立足点或无牢靠立足点的条件下,进行的高处作业统称为悬空高处作业。因此必须适当建立牢固的立足点,如搭设操作平台、脚手架或吊篮等。构件吊装和管道安装时的悬空高处作业应符合规定,下列说法中错误的是( )A钢结构吊装,构件宜在地面组装,安全设施应一并设置B吊装时,应在作业层下方设置水平安全网C吊装钢筋混凝土屋架、梁、柱等大型构件前,应在构件上预先设置登高通道、操作立足点等安全设施D钢结构安装施工宜在施工层搭设水平通道,当利用钢梁作为水平通道时,应在钢梁一侧设置连续的防护栏杆

多选题关于预制构件运输说法正确的是()A构件运输前,构件厂应与建设单位负责人沟通,制定构件运输方案B根据施工现场的吊装计划,应提前将现场所需型号和规格的预制构件发运至施工现场C超宽、超高等构件,需公路运输时,应事先办理准运手续D构件运输过程中,不得使构件变形、损坏E装卸场地应进行硬化处理,能承受构件堆放荷载要求

单选题《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-201013.3.3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件,应( )。A在安装后及时采取加固措施B在安装后立即浇筑接缝混凝土C在天气较好、风浪较小时安装D对构件安装位置进行整改后安装

单选题构件在吊装时,其自重应乘以(),并可视具体情况作适当增减。A动力系数B超重系数C安全系数

单选题现场工程实体检测进行鉴定取样选点时,通常应优先考虑检测重点,下列描述不正确的是()。A出现渗漏水部位的构建B受到较小反复荷载或重力荷载作用的构件C暴露在环境外的构件D受到腐蚀的构件