（）传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。A、进气温度B、冷却液温度C、燃油温度D、排气温度E、燃烧室温度
汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。
在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度传感器损坏C、冷却液温度表电路有搭铁故障
水温（冷却液温度）传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。（）
汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属：（）A、负温度系数B、正温度系数
当冷却液温度传感器信号线对搭铁短路时，冷却液温度表会指示到温度最低的位置。
汽车用冷却液温度表按结构型式可分为（）A、电磁式B、电热式C、压电陶瓷式D、热敏电阻式
常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻，当冷却液温度越高，电阻值越小，信号电压越（）。
发动机冷却液温度传感器为（）式。A、正温度系数热敏电阻式B、负温度系数热敏电阻式C、临界温度系数热敏电阻式D、滑动电阻式
电磁式水温表由电磁式水温指示表和负温度系数的热敏电阻传感器组成。
冷却液温度表指示低温不动，故障原因有（）A、温度传感器内部有断路B、指示表加热线圈烧断或内部电路有断跻C、冷却液温度表线路有断路或熔丝已烧断D、稳压器内部断路
考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为：（）A、负温度系数热敏电阻式B、正温度系数热敏电阻式
对于桑塔纳轿车，在行驶过程中，当冷却液温度警告灯亮而冷却液温度表指示正常时，可能的故障是（）。A、冷却液温度过高B、冷却液温度传感器坏C、冷却液温度警告灯电路坏D、冷却液不足
填空题现代汽车冷却液温度传感器基本上式采用（）热敏电阻。
多选题汽车用冷却液温度表按结构型式可分为（）A电磁式B电热式C压电陶瓷式D热敏电阻式
判断题当冷却液温度传感器信号线对搭铁短路时，冷却液温度表会指示到温度最低的位置。A对B错
判断题汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。A对B错
填空题常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻，当冷却液温度越高，电阻值越小，信号电压越（）。
判断题现代汽车冷却液温度传感器基本上是采用正温度系统热敏电阻。A对B错
填空题现代汽车冷却液温度传感器基本上是采用（）热敏电阻。
判断题冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。A对B错
单选题发动机冷却液温度传感器为（）式。A正温度系数热敏电阻式B负温度系数热敏电阻式C临界温度系数热敏电阻式D滑动电阻式
判断题电热式冷却液温度传感器在短路后，冷却液温度表将指示低温。（）A对B错
单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）A冷却液温度表有故障B冷却液温度传感器损坏C冷却液温度表电路有搭铁故障