判断题冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。A对B错

判断题
冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
A

B


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在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A.负温度系数B.正温度系数

进气温度传感器是一个具有正温度系数的热敏电阻。此题为判断题(对,错)。

()传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。A、进气温度B、冷却液温度C、燃油温度D、排气温度E、燃烧室温度

水温传感器是一个正温度系数的热敏电阻。()

水温(冷却液温度)传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。()

汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属:()A、负温度系数B、正温度系数

热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。

冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。

常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻,当冷却液温度越高,电阻值越小,信号电压越()。

发动机冷却液温度传感器为()式。A、正温度系数热敏电阻式B、负温度系数热敏电阻式C、临界温度系数热敏电阻式D、滑动电阻式

考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为:()A、负温度系数热敏电阻式B、正温度系数热敏电阻式

半导体热敏电阻包括:()A、正温度系数热敏电阻B、负温度系数热敏电阻C、临界温度系数热敏电阻D、非温度系数热敏电阻

PTC和NTC是()的英文缩写。A、正、负电阻温度系数热敏电阻B、PN结温度传感器和厚膜铂电阻C、正电阻温度系数热敏电阻和热电偶

正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值下降。()

进气温度传感器内部是一个具有正温度电阻系数的热敏电阻。

冷却水温度传感器一般采用()。A、正温度系数热敏电阻;B、负温度系数热敏电阻;C、临界温度热敏电阻

热敏电阻式传感器的组成中()在环境温度降低时,其阻值升高;反之,其阻值降低。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、填料D、壳体

在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A、负温度系数B、正温度系数

单选题PTC和NTC是()的英文缩写。A正、负电阻温度系数热敏电阻BPN结温度传感器和厚膜铂电阻C正电阻温度系数热敏电阻和热电偶

单选题NTC热敏电阻,PTC热敏电阻的温度特性是()A均是负温度系数BNTC是负温度系数;PTC是正温度系数C均是正温度系数DNTC是正温度系数;PTC是负温度系数

单选题在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A负温度系数B正温度系数

单选题进气温度传感器是用什么元件测温的?()A负温度系数热敏电阻B普通电阻C正温度系数热敏电阻D临界温度热敏电阻

判断题水温(冷却液温度)传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。()A对B错

填空题常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻,当冷却液温度越高,电阻值越小,信号电压越()。

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单选题发动机冷却液温度传感器为()式。A正温度系数热敏电阻式B负温度系数热敏电阻式C临界温度系数热敏电阻式D滑动电阻式

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