消防应急照明和疏散指示系统检测时发现，应急照明集中电源显示“主电故障”，可能的原因是（ ）。A.主电源接线不良B.主电源熔丝烧断C.充电回路断路或短路D.蓄电池（组）损坏
消防应急照明和疏散指示系统检测时发现，应急照明配电箱输出回路故障，可能的原因是（ ）。A.主板损坏B.输出回路断路、短路C.输出回路过载保护D.主电源熔丝烧断
水银或酒精温度表断柱修理方法有（）、（）、（）三种。
在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度传感器损坏C、冷却液温度表电路有搭铁故障
漏电断路器经常自行分断的原因有（）。A、漏电动作电流变化B、线路有漏电C、断路器故障D、电压低
当冷却液温度传感器信号线对搭铁短路时，冷却液温度表会指示到温度最低的位置。
氧化锆式氧传感器的常见故障有（）和加热电阻丝烧断。A、氧传感器内部线路断或松脱B、铅中毒C、陶瓷元件破损D、积炭
火线圈常见故障有（）等。A、初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁B、胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电C、附加电阻烧断D、点火线圈击穿
在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度表电路有断路故障C、冷却液温度表电路有搭铁故障
氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 确定故障原因：（）A、加热器内部断路B、加热器内部短路C、加热器电源线路故障D、加热器控制线路故障
引起前照灯单个近光或远光不亮的原因可能是（）。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、引线断路D、熔丝烧断
引起转向灯单个不亮的原因可能是（）。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、引线断路D、熔丝烧断
引起制动灯电路故障的原因可能是（）。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、引线断路D、熔丝烧断
打开汽车某照明灯的控制开关，熔断器的熔丝立即烧断，说明该照明电路中出现了断路故障。
对于桑塔纳轿车，在行驶过程中，当冷却液温度警告灯亮而冷却液温度表指示正常时，可能的故障是（）。A、冷却液温度过高B、冷却液温度传感器坏C、冷却液温度警告灯电路坏D、冷却液不足
对于触点式点火系，当电流表指示在10A以上或熔丝烧断，故障一般是（）。A、断电器B、高压电路C、低压电路D、点火线圈
打开灯控开关，熔丝立即烧断，说明该照明电路中出现了断路故障。
打开灯控开关，保险丝烧断，说明线路存在（）故障。A、断路B、短路C、接触不良D、击穿
水银或酒精温度表断柱修理方法有哪些？（）A、重力法B、加热法C、冷却法
单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A冷却液温度表有故障B冷却液温度表电路有断路故障C冷却液温度表电路有搭铁故障
多选题水银或酒精温度表断柱修理方法有哪些？（）A重力法B加热法C冷却法
多选题氧化锆式氧传感器的常见故障有（）和加热电阻丝烧断。A氧传感器内部线路断或松脱B铅中毒C陶瓷元件破损D积炭
多选题火线圈常见故障有（）等。A初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁B胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电C附加电阻烧断D点火线圈击穿
判断题电热式冷却液温度传感器在短路后，冷却液温度表将指示低温。（）A对B错
单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）A冷却液温度表有故障B冷却液温度传感器损坏C冷却液温度表电路有搭铁故障