问答题既有线提速200km/h技术条件中对弓网间动态接触压力有何规定?

问答题
既有线提速200km/h技术条件中对弓网间动态接触压力有何规定?

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提速至200km/h的既有线,其维修的精度增高、工作量比提速前增大,必须采用()。

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《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组调车作业有哪些规定?

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。

200km/h直线区段(导线高度为6m时)受电弓动态包络线有何要求?

什么叫受电弓动态包络线?120km/h及以下受电弓动态包络线有何要求?

200km/h~250km/h曲线区段受电弓动态包络线有何要求?

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《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定,当允许速度υmax≤200km/h时,作业人员下道避车,距轨头外侧距离应不小于3m。

我国高速铁路有三种类型:新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和()。A、新建160km/h客货共线铁路B、新建160km/h客运专线C、既有线路提速到200km/h线路D、新建250km/h客货共线铁路

《既有线提速200km/h技术条件》中既有线200km/h提速改造也推荐()型缓和曲线。

《即有线提速200km/h技术条件》规定时速200km/h的线路技术改造后的道床清筛周期为()。A、2年B、3年C、4年D、5年

既有线提速区段最高速度为200km/h的需制动到80km/h时制动距离为3930米。

判断题《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定,当允许速度υmax≤200km/h时,作业人员下道避车,距轨头外侧距离应不小于3m。A对B错

多选题铁路营业线施工安全管理办法中按高速铁路管理的线路有:()。A高速铁路相关联络线及动车走行线B新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线C既有线提速200~250km/h区段D既有线提速160~200km/h区段E所有开行动车组的线路

判断题既有线提速区段最高速度为200km/h的需制动到80km/h时制动距离为3930米。A对B错

单选题接触网几何尺寸应满足200km/h弓网受流稳定性要求,弓网间最大动态接触压力不宜大于()。A100NB150NC200ND250N

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判断题受电弓与接触网间接触压力与压缩空气压力大小有关。A对B错

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