单选题锥入深度的允许平行差应不大于（）。A1mmB2mmC0.5mmD0.2mm

单选题
锥入深度的允许平行差应不大于（）。
A

1mm

B

2mm

C

0.5mm

D

0.2mm

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

选配轴箱弹簧时左右四组弹簧工作高度差不大于()mm。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
查看答案
架空管道安装中心线位置允许偏差应不大于()。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
查看答案
某路基工程中对土样进行液塑限试验，请回答以下问题。4）以下关于试验过程说法正确的有（ ）。A.试验前给锥尖涂少许凡士林B.按动锥下降按钮后10秒读取锥入深度C.锥尖两次锥入位置距离不少于1cmD.两次锥入深度允许平行误差为1mm
查看答案
某路基工程中对土样进行液塑限试验,请回答以下问题。4、以下关于试验过程的说法正确的有（ ）,A.试验前给维尖涂少许凡土林B.按动下降按钮后10秒读取锥入深度C.锥尖两次锥入位置距离不少于1cmD.两次锥入深度允许平行误差为lmm
查看答案
针对地砖完成面接缝高低差允许的偏差值是（）A、1mmB、0.5mmC、0.7mmD、0.2mm
查看答案
线咀应平行压紧，两压紧螺丝的入扣差不大于（）毫米，否则为（）
查看答案
衬套压装时允许凹入基体表面（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
查看答案
进行氧乙炔堆焊时，熔化层深度可以控制在（）A、1mmB、2mmC、0.1mmD、0.2mm
查看答案
棒形悬式复合绝缘子的伞套表面（如缺胶、杂质等缺陷）深度应不大于（）。A、1.2mmB、1mmC、0.5mmD、0.2mm
查看答案
按工艺要求电路板上-的焊点要呈锥状，并留有线尖，线尖外露不超过（）。A、1mmB、2mmC、0.5mD、0.2mm
查看答案
金属架的锁紧块的间隙应不大于（）A、1mmB、0.7mmC、0.5mmD、0.2mm
查看答案
成排安装的开关高度应一致，高低差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mm
查看答案
锥入深度的允许平行差应不大于（）。A、1mmB、2mmC、0.5mmD、0.2mm
查看答案
叠合板相邻板表面高低差允许偏差为（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
查看答案
一般规定锤击痕迹深度在（）范围内，否则将会影响产品质量。A、0～1mmB、0～2mmC、0～0.5mmD、0.5～1mm
查看答案
各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
查看答案
制动主管、支管腐蚀深度不大于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
查看答案
切刀磨损超过（）进行更换。A、1mmB、2mmC、0.1mmD、0.2mm
查看答案
编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度（）。A、≤1mmB、≤2mmC、≤1.5mm
查看答案
货车踏面擦伤及局部凹陷深度辅修限度不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、6mm
查看答案
允许速度υmax≤120㎞/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）判重伤。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
查看答案
转K2型交叉杆局部擦伤、碰伤深度不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm
查看答案
在液、塑限联合测定法中，同一土样测得的两次锥入深度h1、h2的允许误差为（）A、1.0mmB、0.3mmC、0.5mmD、0.2mm
查看答案
相邻叠合梁表面高低差允许偏差为（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
查看答案
单选题编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度（）。A≤1mmB≤2mmC≤1.5mm
查看答案
单选题下列有关“液限塑限联合测定法”的叙述中，错误的是（）A液限塑限联合测定法主要用于测定重塑土液、塑限的大小B在制备土样之前，首先应将土样过0.5mm筛，之后制备三种不同含水量的土样，闷料应在8h以上C其中a点土样的锥入深度应控制在20±0.2mm以内，c点土样的锥入深度应小于5mm（如为砂类土，则可大于5mm），b点土样的锥入深度位于二者之间D各点均应作两次平行试验，且两次锥入深度的容许误差应小于0.5mm
查看答案
单选题液限是100g锥，入土时间5秒，锥入深度（）时土的含水量。A10±0.2mmB20±0.2mmC17±0.2mmD25±0.2mm
查看答案
热门标签