金属架的锁紧块的间隙应不大于（）A、1mmB、0.7mmC、0.5mmD、0.2mm

金属架的锁紧块的间隙应不大于（）

  • A、1mm
  • B、0.7mm
  • C、0.5mm
  • D、0.2mm

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制动器调整的内容有() A、调整磁铁间隙，调整电磁力B、调整罗栓，调整开档间隙，均匀一致不大于0.7mmC、调整弹簧罗栓松紧度，调整制动力
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CW－200K型转向架组装要求:调整同一轮对上两车轮外侧面分别与构架上定位块的间隙差不大于()。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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绞车松闸间隙运行时，对于块式制动器的间隙应不大于()mm。A.2B.1C.0.5
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旋梭与旋梭定位勾间隙一般要为所用缝线能够顺利通过，厚料间隙约（）。A、0.7~1.1mmB、0.4~0.7mmC、0.2~0.4mmD、0.2mm以下
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固定滑动导靴与导轨端面应（）。A、0.5到1mmB、2-5mmC、无间隙D、不大于5mm
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棒形悬式复合绝缘子的伞套表面（如缺胶、杂质等缺陷）深度应不大于（）。A、1.2mmB、1mmC、0.5mmD、0.2mm
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设计抽芯机构的锁紧装置时，锁紧（楔紧）块的斜角应如何取值？
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钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定（）。A、传动机构应运转平稳B、开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%C、滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mmD、滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
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施工升降机标准节拼装时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在：①吊笼导轨不大于（），②对重导轨不大于（）。A、0.5mm，0.8mmB、0.6mm，0.2mmC、0.8mm，0.5mmD、0.2mm，0.6mm
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锥入深度的允许平行差应不大于（）。A、1mmB、2mmC、0.5mmD、0.2mm
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206G转向架闸瓦托爪与瓦背应密贴，局部间隙不大于（）mm。
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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
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冷弯试验时，试样弯曲外表面金属基体上出现了长度不大于2mm，宽度不大于0.2mm的裂纹，试验结果应评定为（）。A、裂纹B、裂缝C、微裂纹
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制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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修理临修故障时，斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于（），横向以2mm×10mm塞尺不得深入50mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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ZYJ7型电液转辙机在动作时锁块与锁闭块的间隙不大于（）A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm
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接触线与平直度检测尺之间的间隙不大于0.2mm/m。
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ZD6电动转辙机的检查柱落入检查块缺口内，两侧间隙为（）。A、2mm±0.5mmB、1.5mm±0.5mmC、1mm±0.5mmD、1.5mm±0.2mm
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接点转接灵活方向正确，动接点应顺利进入静接点，接点片与补强片在动接点未切入时应有（）间隙。A、0.1mm～0.2mmB、0.2mm～0.4mmC、0.3mm～0.5mmD、0.4mm～0.6mm
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斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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适用于局间中继线路的芯线为（）。A、0.9mmB、0.7mmC、0.5mmD、0.4mm
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在一图幅内，当确定粗线线宽为1.4mm时，其细线的线宽应当是（）。A、1mmB、0.7mmC、0.5mmD、0.35mm
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YJ17平准器上极限位置调整时转动调节螺杆，将（）和导轨之间的间隙调整到0.2mm，再拧紧锁紧螺母，下极限位置会自动调定。
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预装配后零件与零件之间配合应协调其（）不大于0.5mm固定后间隙不大于0.2mm，结构与结构要有（）。
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判断题接触线与平直度检测尺之间的间隙不大于0.2mm/m。A对B错
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单选题金属架的锁紧块的间隙应不大于（）A1mmB0.7mmC0.5mmD0.2mm
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多选题钢筋切断机的传动及切断系统应符合下列规定（）。A传动机构应运转平稳B开式传动齿轮磨损量不应超过齿厚的25%C滑块与导轨纵向游动间隙应小于0.5mmD滑块与导轨的横向间隙应大于0.2mm
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