单选题牵引车行驶中,驾驶员不可采用()的方法减速。A松油门B利用发动机怠速阻力C间歇制动D缓慢制动

单选题
牵引车行驶中,驾驶员不可采用()的方法减速。
A

松油门

B

利用发动机怠速阻力

C

间歇制动

D

缓慢制动


参考解析

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相关考题:

用间歇制动的方法减速是操纵牵引车的正常操作方法。

用间歇制动的方法减速是操纵牵引车的不良习惯。

当汽车行驶中出现紧急情况时,驾驶员首要的应急原则是()A、紧急制动,减速停车B、镇定情绪、清醒头脑C、急转转向盘D、立即抢档,利用发动机制动

减速行驶时,()松开(关至最小位置)并进行轻微制动,发动机处于强制怠速状态,其油耗量即为正常怠速油耗。A、进气门B、节气门C、排气门D、气门

车辆在一般路段发生转向失控时,驾驶员应当()。A、尽快减速,尽量设法靠右行驶B、立即松抬加速踏板C、采取紧急制动D、利用发动机制动

行车中突然发现制动失效时,驾驶员应()。A、开启危险报警闪光灯并尽快停车B、普通车辆应快速把挡位降至低挡,但应注意避免发动机熄火C、装有发动机排气制动器或缓速器的车辆可以利用上述辅助制动装置减速D、拉手刹迅速制动

牵引车行驶中,驾驶员不可采用()的方法减速。A、松油门B、利用发动机怠速阻力C、间歇制动D、缓慢制动

汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。A、传动系效率有关B、停车怠速油耗C、汽车附件消耗D、制动能量损耗

减速行驶时,节气门松开(关至最小位置)并进行轻微制动,发动机处于强制非怠速状态,其油耗量即为非正常怠速油耗。

冰雪道路驾驶,紧急制动有可能会侧滑,应利用()制动来减速行驶。A、刹车B、发动机

在路面结冰的道路上行驶,遇有情况行车时,驾驶员采取()措施。A、紧急制动B、猛转方向C、利用发动机牵阻力抢档减速

在结冰道路上行驶,遇前方有紧急情况时,驾驶员应当()。A、立即紧急制动B、立即猛打转向盘,绕开危险C、充分利用发动机的牵引阻力减速

车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器,使车辆平顺减速的方法称为()。A、预见性减速B、发动机牵阻减速C、制动减慢D、阻力减速

在行驶期间发现车辆无法摘挡,驾驶员应()。A、用力踩下制动踏板并迅速熄灭发动机B、观察车流及道路情况,制动减速并踩下离合器,靠右停车,待车停稳后再熄灭发动机C、观察车流及道路情况,制动减速并靠右停车,直至发动机熄灭D、利用行车制动和驻车制动使车辆停止

汽车行驶中需要降低车速时,右脚离开加速踏板搁在制动踏板上,利用发动机的牵阻作用降低车速的方法称为()。A、制动减速B、发动机减速C、预见性减速D、紧急减速

装配LJ465Q-1AE6发动机的汽车下坡时,驾驶员采取下列哪种操作方式发动机最省油()。A、空档怠速行驶B、挂档松油门行驶C、挂档踩油门行驶

车辆行驶中,发现轮胎漏气时,驾驶员应握稳转向盘,缓慢制动减速,停靠在路边安全地点。

车辆出现制动失效时,驾驶员错误的做法是()。A、迅速熄灭发动机以便利用发动机制动B、立即松开加速踏板C、利用手刹协助制动D、尽可能减档减速停车

单选题牵引车行驶中,驾驶员不可采用()的方法减速。A松油门B利用发动机怠速阻力C间歇制动D缓慢制动

单选题用发动机制动时,驾驶员放松油门,不脱开发动机,驱动轮在汽车惯性作用下通过传动系迫使发动机以高于怠速时的转速旋转。这时汽车需要克服发动机内摩擦阻力矩和进排气阻力,且这个阻力矩随发动机转速(被迫转动)的增高而()。A增大B减小C不变D根据情况而定

判断题用间歇制动的方法减速是操纵牵引车的正常操作方法。A对B错

单选题减速行驶时,()松开(关至最小位置)并进行轻微制动,发动机处于强制怠速状态,其油耗量即为正常怠速油耗。A进气门B节气门C排气门D气门

多选题车辆在一般路段发生转向失控时,驾驶员应当()。A尽快减速,尽量设法靠右行驶B立即松抬加速踏板C采取紧急制动D利用发动机制动

多选题汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。A传动系效率有关B停车怠速油耗C汽车附件消耗D制动能量损耗

判断题用间歇制动的方法减速是操纵牵引车的不良习惯。A对B错

单选题冰雪道路驾驶,紧急制动有可能会侧滑,应利用()制动来减速行驶。A刹车B发动机

判断题减速行驶时,节气门松开(关至最小位置)并进行轻微制动,发动机处于强制非怠速状态,其油耗量即为非正常怠速油耗。A对B错

单选题当汽车行驶中出现紧急情况时,驾驶员首要的应急原则是()A紧急制动,减速停车B镇定情绪、清醒头脑C急转转向盘D立即抢档,利用发动机制动