判断题在轮对自动测量装置的使用过程中每检测5条轮对要进行一条轮对的人工复测,以确保设备的检测精度。()A对B错

判断题
在轮对自动测量装置的使用过程中每检测5条轮对要进行一条轮对的人工复测,以确保设备的检测精度。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

遭受火灾车上的轮对,轴承外观检测良好,则该条轮对()。 A、可装车使用B、应退检轴承C、轴承应报废D、轮对送厂

人工转动轴承检查时,可能会使用()。 A、轴承磨合试验台B、轮对自动检测装置C、轴承故障诊断器D、轴承退卸机

()是检修基地、运用所最重要的检修诊断设备。 A、B、轮对踏面检测设备C、车体自动清洗设备D、轮对及转向架更换设备

轮对镟修作业流程:()。 A.轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—加工—再测量—轮对松开B.计算—轮对夹紧—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开C.轮对夹紧—计算—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开D.轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—再测量—加工—轮对松开

轮对检修中应使用的主要检测量具有哪些?

CRH2A型动车组镟轮,开启轮对镟修设备,对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时,可用毛刷沾适量机油,涂在轮对内侧面靠轮缘处,避免轮对转动时发生啸叫声。

退卸轴承的滚动轮对在轴端面进行超声检测时,可以使用机油作耦合剂。

剩磁超标时,应对前三条轮轴、轮对进行剩磁检测,剩磁超标的须重新退磁并进行剩磁检测。

动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时,应以()km/h匀速通过轮对故障动态检测棚,动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以()Km/h速度完成洗车作业。

轮对尺寸人工测量要测量哪些数据

目前防止空转的检测对象有()。A、车轴温度B、电机电流C、轮对转速D、轮对角加速度

废钢铁等废金属材料、料石等不规则货物装车后应使用()等超偏载检测设备进行检测。A、轮对测定仪B、轮重测定仪C、轮对测试仪D、轮重测载仪

将轮轴左端导入轮对收入检测线北侧,与轮对自动测量机左端保持一致。()

测量轮对电阻下列说法正确的是()。A、使用电阻测量仪测量轮对踏面B、使用电阻测量仪测量轮对内侧面C、接地装置与轮对内侧面阻值为<0.05ΩD、接地装置与轮对踏面阻值为<0.05Ω

TFDS系统对车辆进行重点外观检测的部分不包括()。A、货车转向架B、制动装置C、车钩缓冲装置D、轮对

在轮对自动测量装置的使用过程中每检测5条轮对要进行一条轮对的人工复测,以确保设备的检测精度。()

判断题将轮轴左端导入轮对收入检测线北侧,与轮对自动测量机左端保持一致。()A对B错

单选题轮对镟修作业流程:()。A轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—加工—再测量—轮对松开B计算—轮对夹紧—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开C轮对夹紧—计算—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开D轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—再测量—加工—轮对松开

问答题采用光截曲线测量机车轮对参数时,需要选择轮对合适的部位进行测量,试简述轮对最佳测量点选择需要考虑的因素和具体位置。

单选题TFDS系统对车辆进行重点外观检测的部分不包括()A货车转向架B制动装置C车钩缓冲装置D轮对

问答题轮对检修中应使用的主要检测量具有哪些?

判断题在轮对自动测量装置的使用过程中每检测5条轮对要进行一条轮对的人工复测,以确保设备的检测精度。()A对B错

判断题CRH2A型动车组镟轮,开启轮对镟修设备,对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时,可用毛刷沾适量机油,涂在轮对内侧面靠轮缘处,避免轮对转动时发生啸叫声。A对B错

多选题测量轮对电阻下列说法正确的是()。A使用电阻测量仪测量轮对踏面B使用电阻测量仪测量轮对内侧面C接地装置与轮对内侧面阻值为<0.05ΩD接地装置与轮对踏面阻值为<0.05Ω

单选题废钢铁等废金属材料、料石等不规则货物装车后应使用()等超偏载检测设备进行检测。A轮对测定仪B轮重测定仪C轮对测试仪D轮重测载仪

单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备穿透探伤灵敏度是以对比试样轮轴(轮对)的轴中央人工缺陷反射波达到满幅度的80%时的dB值作为穿透探伤灵敏度,RD3B不设轴中央人工缺陷,穿透探伤以()对比试样轮轴(轮对)的轴中央人工缺陷为准。ARD3BRD3ACRD3A1DRDAM96

问答题轮对尺寸人工测量要测量哪些数据

填空题动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时,应以()km/h匀速通过轮对故障动态检测棚,动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以()Km/h速度完成洗车作业。