检修机车拆卸轴承时，应使用退卸器，不能使用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。答案：A安装轴承时，应先将轴承在75—100摄氏度的油中加热(10—15)分钟再进行装配。此题为判断题(对，错)。
使用三爪捋子卸轴上的轴承时，顶杆需与轴（）。A、同心B、端面垂直C、倾斜D、端面成45
轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第次组装不超过（），由轮对组装单位负责；但轴承如经退卸，由退卸的单位负责。A、3年B、5年C、6年D、8年
耦合剂为机油，不退卸轴承在轮轴两端面探测时，应使用铁路专用轴承脂作耦合剂。在（）时，须使用相同的耦合剂。A、校验探伤灵敏度B、探伤作业C、校准零点D、标定测距
滚动轴承轮对的轴颈卸荷槽发生断轴时，轴承如经退卸，由退卸轴承的单位负责。
不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对轴颈卸荷槽部位的检测：采用9～110小角度纵波探伤方法，在轴身进行探测。
超声波人工探伤时，发现卸荷槽部位有裂纹波，波高达到80%时须退卸轴承，对该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查。
轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过（），由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸的单位负责。A、3年B、5年C、6年D、8年
探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。
铁路货车对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）探伤检查。A、超声波B、超声波和磁粉C、外观D、磁粉
铁路货车不退卸轴承在轮轴两端面探测时，应使用（）作耦合剂。A、机油B、铁路专用轴承脂C、防锈脂D、煤油
只经过一次组装的轮对在质量保证期内，（）发生断轴事故时，由组装单位负责，但轴承（或轴承内圈）如经退卸，在一个段修期内轴颈发生断轴事故时由退卸轴承的单位负责；超过轮对组装质量保证期时，由向车辆上安装的单位负责。A、轮座镶入部B、轴颈C、防尘板座D、轮座外侧的外露部位
因典型故障中滚动轴承故障换下的轮轴，车辆段要组织对滚动轴承进行退卸、分解、（），做好记录。A、检查B、鉴定C、处理D、检修
大修滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行一般检修、大修或报废。
轴上滚动轴承的定位轴肩高度应（）。A、大于轴承内圈端面高度B、小于轴承内圈端面高度C、与轴承内圈端面高度相等D、愈大愈好
装有无轴箱滚动轴承的轮对，在厂修时必须将轴承（），进行一般检修（厂检）或送厂大修，对不能修复的轴承则不再修理使用（）。
装在退卸套上的轴承，先将（ ）卸掉，然后用退卸螺母将退卸套从轴承座圈中拆出。A、锁紧螺母B、箱体C、轴D、外圈
位于轴端面的带轮、链轮、齿轮及滚动轴承等拆卸，可用（）拉出。A、螺旋拉卸器B、专用工具C、拔销器D、液压拉卸器
判断题大修滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行一般检修、大修或报废。A对B错
单选题铁路货车不退卸轴承在轮轴两端面探测时，应使用（）作耦合剂。A机油B铁路专用轴承脂C防锈脂D煤油
单选题轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过（），由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸的单位负责。A3年B5年C6年D8年
多选题根据轮对收入检查涂打的轮对故障信息，有下列（）情况之一时，退卸轴承。A空车脱轨轮轴的同一转向架上的所有轴承B车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承C热轴故障的轴承D火灾的轴承
判断题探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。A对B错
单选题铁路货车对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）探伤检查。A超声波B超声波和磁粉C外观D磁粉
填空题装有无轴箱滚动轴承的轮对，在厂修时必须将轴承（），进行一般检修（厂检）或送厂大修，对不能修复的轴承则不再修理使用（）。
多选题只经过一次组装的轮对在质量保证期内，（）发生断轴事故时，由组装单位负责，但轴承（或轴承内圈）如经退卸，在一个段修期内轴颈发生断轴事故时由退卸轴承的单位负责；超过轮对组装质量保证期时，由向车辆上安装的单位负责。A轮座镶入部B轴颈C防尘板座D轮座外侧的外露部位