气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有()试验和()试验。
由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。 A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀
柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:旋紧汽缸盖螺母时,用力不均匀或未按旋紧顺序和规定()进行。 A、方向B、圈数C、扭矩D、质量
柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:凸轮轴与轴承、轴承与缸体座(),造成轴承外圆随凸轮轴一起转动,由于长时间间隙太大,而振裂座孔。 A、配合正常B、配合不当C、研磨不好D、常温启动
柴油机汽缸体上平面螺纹孔处不易产生裂纹。() 此题为判断题(对，错)。
利用气压法检验汽缸体裂纹时，检验前缸体内必须充满液体（水）。
导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。A、水垢散热不良，使水道壁产生裂纹B、装配时螺栓拧紧力矩过大C、冷却水冰冻冻裂D、曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹
冷裂纹产生的原因主要有：钢材的淬火倾向、（）、焊缝金属和向热影响区扩散（）。
下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。A、活塞销座孔处B、汽缸体上平面螺纹孔处C、凸轮轴轴承座孔处D、汽缸体下平面螺纹孔处
气缸体产生裂纹原因主要有（）A、冻裂B、高速振动产生C、机油过多D、高温时加入冷水
滚筒产生异响的原因主要有（）。A、滚筒筒壳螺栓松动B、滚筒筒壳产生裂纹C、焊接滚筒开焊D、切向键松动
汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
运行不当易引起（）产生裂纹。A、调节级汽室B、高压缸的上、下缸体结合面C、中压缸的上、下缸体结合面D、整个低压缸的内壁
多选题气缸体产生裂纹原因主要有（）A冻裂B高速振动产生C机油过多D高温时加入冷水
多选题导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。A水垢散热不良，使水道壁产生裂纹B装配时螺栓拧紧力矩过大C冷却水冰冻冻裂D曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹
填空题气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有（）试验和（）试验。
单选题艉轴产生裂纹的原因主要有（）。Ⅰ.应力集中；Ⅱ.腐蚀疲劳；Ⅲ.扭转振动；Ⅳ.过度磨损；Ⅴ.海损事故。AⅡ＋ⅢBⅠ＋ⅡCⅠ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ