线路平面上有了曲线后，给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。此题为判断题(对，错)。
下列不是列车操纵图应包括的内容是（）。A、列车速度曲线B、运行时分曲线C、线路纵断面和信号机位置D、对铁路行车的影响情况
影响列车旅速系数的因素主要有（）。A、客、货列车行车量B、货、客列车速度比C、分界点分布密度D、车站间隔时间E、机车折返时间
列车在驶经各个变坡点时，会产生竖向的附加力和加速度，但是并不影响行车的平稳性。
汽车行车温度包括那些？试分析这些温度对行车油耗的影响？正确控制行车温度，应注意哪些？
汽车行车温度包括哪些？试分析它们对行车油耗的影响？
列车运行的行车凭证有（）A、列车速度码B、出站信号机C、行车许可证D、特殊情况下的书面调度命令
线路平面上有了曲线后，给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。
车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。
影响牵引吨数的主要技术标准有哪些？试分析其对列车牵引吨数的影响。
影响列车行车速度的标准有哪些，试分析其对列车行车速度的影响。
桥梁结构按实际运营列车和速度（最大检算速度应按（）倍运行速度取值），进行车桥耦合动力响应分析。
LKJ只有在（）才启动制动设备。A、列车速度超过安全行车允许的速度时B、列车速度低于安全行车允许的速度时C、列车达到报警速度时D、前方运行线路上有危险状况时
列车在驶经各个变坡点时，会产生竖向的附加力和加速度，从而影响行车的平稳性。
当列车速度低于安全行车允许的速度时，监控装置不得影响列车的正常运行。
判断题当列车速度低于安全行车允许的速度时，监控装置不得影响列车的正常运行。A对B错
单选题下列关于轨道不平顺的说法哪种是正确的？（）A轨道不平顺不是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，但不是直接限制行车速度的主要因素B轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全没有重要的影响，但不是直接限制行车速度的主要因素C轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，直接限制行车速度的主要因素是机车的牵引力和车辆的构造所决定D轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源，对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响，是轨道方面直接限制行车速度的主要因素
判断题列车在驶经各个变坡点时，会产生竖向的附加力和加速度，从而影响行车的平稳性。A对B错
判断题线路平面上有了曲线后，给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。A对B错
填空题车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。
单选题LKJ只有在（）才启动制动设备。A列车速度超过安全行车允许的速度时B列车速度低于安全行车允许的速度时C列车达到报警速度时D前方运行线路上有危险状况时
问答题影响牵引吨数的主要技术标准有哪些？试分析其对列车牵引吨数的影响。
问答题汽车行车温度包括哪些？试分析它们对行车油耗的影响？
问答题汽车行车温度包括那些？试分析这些温度对行车油耗的影响？正确控制行车温度，应注意哪些？