半自动闭塞区间,车站发出须由区间返回的列车时,为什么需停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车?
半自动闭塞区间车站发出须由区间，返回的列车时须报请列车调度员发布命令改用（）行车。A、书面联络法B、电话闭塞法C、时间间隔法D、区间间隔法
双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用（）行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、书面联络法D、时间间隔法
列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间，LKJ限速是如何规定的？
发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
半自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，应停止使用半自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
发出由区间返回的列车时，应停止使用自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）A、列车反方向运行按站间闭塞法行车，退行按电话闭塞法行车B、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行封锁区间办理C、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行不办理闭塞D、列车反方向运行按按封锁区间办理，退行不办理闭塞
在使用电话闭塞法行车时，客运列车按该次列车在对应区间最高允许速度的（）自动调整固定模式限速值监控列车运行。A、90%B、80%C、70%D、60%
自动闭塞区间，为消除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止基本闭塞，改用电话闭塞法行车。A、路用列车B、轻型列车C、单机D、重型轨道车
半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，停用基本闭塞法，改用（）法行车。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是（）。
半自动闭塞区间，车站发出须由区间返回的列车时，须报请列车调度员发布命令，改用（）行车。A、书面联络法B、电话闭塞法C、时间间隔法D、区间间隔法
判断题发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A对B错
单选题自动闭塞区间，为消除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止基本闭塞，改用电话闭塞法行车。A路用列车B轻型列车C单机D重型轨道车
判断题半自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，应停止使用半自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。A对B错
问答题列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间，LKJ限速是如何规定的？
判断题半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A对B错
单选题在使用电话闭塞法行车时，客运列车按该次列车在对应区间最高允许速度的（）自动调整固定模式限速值监控列车运行。A90%B80%C70%D60%
判断题发出由区间返回的列车时，应停止使用自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。A对B错
单选题列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）。A列车反方向运行按站间闭塞法行车、退行按电话闭塞法行车B列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行封锁区间办理C列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行不办理闭塞D列车反方向运行按按封锁区间办理、退行不办理闭塞
判断题半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A对B错
填空题车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。
判断题双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车A对B错