同一台车应装配（）螺旋弹簧的前减振器与螺旋弹簧总成。
螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。
汽车悬架中，（）本身不起导向机构的作用，必须另加导向装置。A、多片钢板弹簧B、少片钢板弹簧C、螺旋弹簧D、辅助钢板弹簧
汽车底盘中既有缓冲减振功能，又有传力和导向作用的是（）A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、扭杆弹簧D、扭力弹簧
一系中央悬挂弹簧减振装置包括（）双卷螺旋弹簧和楔块摩擦减振器。A、五组B、六组C、七组D、八组
螺旋弹簧本身没有减震作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减震器。
安装（）可使悬架的刚度成为可变的。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、变螺距的螺旋弹簧D、扭杆弹簧
汽车悬架的减振器在伸张行程内，为迅速减振，减振器的阻尼力应（）。A、大B、无限大C、没有D、小
为了让螺旋弹簧产生变刚度弹性特性，汽车悬架用螺旋弹簧可被制成（）和（）等型式。
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）A、减振器内部的轴磨损，内部阀片损坏，各密封处漏油，导致减振功能失效B、减振器外部的紧固螺栓磨损，松动，脱落C、减振用螺旋弹簧弹性降低，疲劳或折断，造成早期损坏D、悬架系统各连接部件磨损，松动
对悬架的基本要求是（）。A、各减振器高度相同B、减振弹簧无损坏C、减振弹簧良好，减振器减振效果正常D、减振器无漏油
汽车的悬架是由（）等主要机件组成的。A、钢板弹簧B、减振器C、螺旋弹簧D、导向机构E、稳定器
汽车应用的非独立悬架，广泛采用（）作为弹性元件。A、螺旋弹簧B、钢板弹簧C、减振器D、扭杆弹簧
弹簧起缓冲作用，减振器起减少振动作用，因此在车辆上采用减振器和弹簧一起构成弹簧减振装置。
单选题关于麦弗逊式前悬架系统，以下哪种说法正确？（）A车轮转向时，螺旋弹簧随之转动B车轮转向时，减振器不随之转动C减振器在正、反两个方向都可以安装D以上都正确
判断题螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须安装减振器。A对B错
单选题双作用减振器的作用原理是利用（），以产生阻尼力来起减振作用。A钢板弹簧B缩小油路方式C螺旋弹簧D独立悬架
判断题螺旋弹簧本身没有减震作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减震器。A对B错
判断题螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。A对B错
单选题以下对螺旋弹簧描述不正确的是（）。A螺旋弹簧广泛应用于独立悬架，特别是前轮独立悬架中B螺旋弹簧本身不具有减振作用，需安装减振器C螺旋弹簧质量比较大D它只能承受垂直载荷
单选题汽车悬架中，（）本身不起导向机构的作用，必须另加导向装置。A多片钢板弹簧B少片钢板弹簧C螺旋弹簧D辅助钢板弹簧
单选题在汽车独立悬架中，（）可代替螺旋弹簧。A横向稳定杆B下摆臂支撑杆C减振器D扭力杆
不定项题安装（）可使悬架的刚度成为可变的。A渐变刚度的钢板弹簧B等螺距的螺旋弹簧C变螺距的螺旋弹簧D扭杆弹簧
判断题螺旋弹簧本身没有阻尼，即不能产生衰减振动的作用。A对B错
单选题以下悬架部件中损坏概率最低的是（）。A减振器B推力轴承C螺旋弹簧D限位块
单选题以下部件，在汽车独立悬架中可代替螺旋弹簧的为（）。A减振器B横向稳定杆C下摆臂支撑杆D扭力杆