单选题双作用减振器的作用原理是利用(),以产生阻尼力来起减振作用。A钢板弹簧B缩小油路方式C螺旋弹簧D独立悬架

单选题
双作用减振器的作用原理是利用(),以产生阻尼力来起减振作用。
A

钢板弹簧

B

缩小油路方式

C

螺旋弹簧

D

独立悬架


参考解析

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关于汽车减振器,以下说法错误的是:() A、阻尼力越大,振动的衰减越快B、当车桥移近车架(或车身)时,减振器受压拉,活塞上移C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D、振动所产生的能量转变为热能,并由油液和减振器壳体吸收,然后散到大气中

在汽车悬挂压缩行程内,减振器的阻尼力应较大,以求迅速减振。

从理论上讲,摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。

弹簧减振装置由减振器与弹簧组成,弹簧起()作用,减振器起减少振动作用。

减振器的作用原理是什么?有哪些常用减振装置?

在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减震器。

在悬架压缩行程中,减振器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。减振器起主要作用。

油压减振器的作用原理不是利用液体粘滞阻力负功来吸收振动能量。

汽车减振器是利用减振器油的不可压缩性来起减振作用的。

汽车悬架的减振器在伸张行程内,为迅速减振,减振器的阻尼力应()。A、大B、无限大C、没有D、小

车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用,缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力,而减振器的作用是____________。

液压减振器是一种良好的减振装置,它能够消耗振动能量,衰减振动振幅,实现减振作用。

在压缩行程即车桥和车架相互靠近时,减振器阻尼力较小,此时()起主要衰减振动的作用。A、减振器B、弹性元件C、减速器D、导向装置

减振器的作用是利用()来加速衰减车身的振动,以改善汽车的行驶平顺性。

弹簧起缓冲作用,减振器起减少振动作用,因此在车辆上采用减振器和弹簧一起构成弹簧减振装置。

单选题汽车悬架的减振器在伸张行程内,为迅速减振,减振器的阻尼力应()。A大B无限大C没有D小

单选题减振器的作用是()。A传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性C在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击D保持车身和车轮之间正确的运动关系

多选题以下不是减振器的作用是()。A传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性C在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击D保持车身和车轮之间正确的运动关系

判断题双作用筒式减振器可以说是速度敏感型的液压减振装置,运动越快,所产生的阻尼力就越大。A对B错

填空题弹簧减振装置由减振器与弹簧组成,弹簧起()作用,减振器起减少振动作用。

单选题以下不是减振器作用的是()。A在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性C当车架与车桥的相对运动速度过大时,减振器应能自动加大油液通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,避免承受过大的冲击载荷D在悬架伸张行程内,减振器的阻尼力应较大,以求迅速减振

判断题在悬架压缩行程中,减振器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。减振器起主要作用。A对B错

判断题双向作用式减振器的作用原理是利用缩小油路方式,以产生阻尼力来起减振效果。A对B错

判断题油压减振器的作用原理不是利用液体粘滞阻力负功来吸收振动能量。A对B错

填空题斜楔减振器除减振作用外,还兼起()作用。

填空题车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用,缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力,而减振器的作用是____________。

多选题以下哪些是减振器作用的是()。A在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性C当车架与车桥的相对运动速度过大时,减振器应能自动加大油液通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,避免承受过大的冲击载荷D在悬架伸张行程内,减振器的阻尼力应较大,以求迅速减振