铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和()。 A、垂向减振器B、横向减振器C、纵向减振器D、油压减振器。
关于汽车减振器,以下说法错误的是:() A、阻尼力越大，振动的衰减越快B、当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D、振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中
在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时( )起主要衰减振动的 作用。A.减振器B.弹性元件C.减速器D.导向装置
螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。
立式水泵的减振不应采用（）。A、弹簧减振器B、专用减振器C、可移动式减振器D、不采用减振器E、平板橡胶垫
膜片弹簧既能当压紧弹簧用，又能起以下何种作用（）。A、从动盘B、扭转减振器C、分离杠杆D、主动盘
弹簧减振装置由减振器与弹簧组成，弹簧起（）作用，减振器起减少振动作用。
汽车悬架中起到缓冲作用的元件是（）。A、车架B、弹簧C、减振器D、横向稳定杆
D08-32型捣固车构架和轴箱之间设有金属橡胶弹簧和液压减振器，起（）作用，能使车辆的垂直振幅得到有效的衰减，保证了车辆区间运行的平稳性和作业检测的准确性。
一系悬挂装置采用双卷螺旋钢弹簧组加一系垂向减振器的方式，并且在钢弹簧下面装有（），可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。
车辆转向架上装设（）是为了缓和和减少车辆的振动和冲击。A、弹簧和旁承B、弹簧C、弹簧和减振器D、旁承
车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力，而减振器的作用是____________。
在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时（）起主要衰减振动的作用。A、减振器B、弹性元件C、减速器D、导向装置
（）设在车体和构架之间，用来衰减车辆垂向的振动。A、垂向液压减振器B、横向液压减振器C、中央减振器D、轴箱减振器
钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
单选题汽车悬架中起到缓冲作用的元件是（）。A车架B弹簧C减振器D横向稳定杆
填空题弹簧减振装置由减振器与弹簧组成，弹簧起（）作用，减振器起减少振动作用。
判断题螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。A对B错
填空题一系悬挂装置采用双卷螺旋钢弹簧组加一系垂向减振器的方式，并且在钢弹簧下面装有（），可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。
填空题D08-32型捣固车构架和轴箱之间设有金属橡胶弹簧和液压减振器，起（）作用，能使车辆的垂直振幅得到有效的衰减，保证了车辆区间运行的平稳性和作业检测的准确性。
单选题膜片弹簧既能当压紧弹簧用，又能起以下何种作用（）。A从动盘B扭转减振器C分离杠杆D主动盘
填空题车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力，而减振器的作用是____________。
单选题车辆转向架上装设（）是为了缓和和减少车辆的振动和冲击。A弹簧和旁承B弹簧C弹簧和减振器D旁承
单选题立式水泵的减振不应采用（）。A弹簧减振器B专用减振器C可移动式减振器D不采用减振器E平板橡胶垫