单选题介于发动机舱与乘客舱之间并将车身的前段和中段分隔开来的板件称为()A翼子板B裙板C防火板D车颈板

单选题
介于发动机舱与乘客舱之间并将车身的前段和中段分隔开来的板件称为()
A

翼子板

B

裙板

C

防火板

D

车颈板


参考解析

解析: 暂无解析

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在承载式车身上,为悬架提供安装位置,构成轮室,为发动机舱内多种零部件提供安装面的是( )A.翼子板B.边梁护板C.横梁D.群板

如果承载式车身左后部受到轻度碰撞,下列部件中( )受到损伤的可能性最大。A、车顶版B、发动机舱盖C、车身B柱D、后侧围板

()车身的特点是车身没有明显的骨架,由外部覆盖件和内部板件焊合而成的空间结构A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是

保险估损人员在测量事故车的车身变形时,应当首先测量车身的()部分。A、前段B、中段C、后段D、以上均可

直升机机身的主要组成()A、前段、驾驶舱、中段、客舱与尾斜梁B、前段、中段、尾斜梁、尾梁、尾桨和起落装置C、前段、中段、过渡段、尾梁、斜梁与主减速器舱等

在整体式车身发动机舱部位,()有吸能区设计。A、纵梁B、前挡风玻璃C、前围板D、车门

若车辆遭受的撞击方向与车身纵向轴线平行,则车身左右两侧的板件易造成()。A、皱褶B、凹陷C、断折

承载式车身的测量和定位应相对于()车身进行。A、前段B、后段C、中段D、前段和后段

对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。

下列说法中错误的是()A、舱壁——所有常设的舱内分隔物被称为舱壁B、客舱隔板——客舱隔板更多时候是一个分隔客舱的临时装置C、舱门操作手柄,通过提起或旋转来解锁开门D、紧急出口—所有的飞机都在客舱配有紧急出口

飞机上采用自动报警人工灭火方式的部位是().A、驾驶舱和客舱B、发动机舱和APU舱C、电子舱和货舱D、客舱和货舱

前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板。

整体式车身前部板件承受的载荷大,要求前部车身的刚性要好。

整体式车身的车门槛板是车身上的装饰件。

车轮是介于()和()之间的金属承载旋转件总成,它既是轮胎的骨架,也是轮胎与车轴的联接件。

车轮是介于轮胎和车轴之间的金属承载旋转件总成,它既是轮胎的骨架,也是轮胎与车轴的联接件。

整体式车身的强度来自于下面哪些条件()A、板件的材质B、板件件的重量C、板件的形状D、板件的厚度

固定式灭火系统安装在()A、发动机舱、APU舱B、主轮舱、发动机舱C、发动机舱、APU舱和洗手间D、客舱

单选题在承载式车身上,为悬架提供安装位置,构成轮室,为发动机舱内多种零部件提供安装面的是()。A翼子板B边梁护板C横梁D裙板

多选题整体式车身的强度来自于下面哪些条件()A板件的材质B板件件的重量C板件的形状D板件的厚度

填空题车轮是介于()和()之间的金属承载旋转件总成,它既是轮胎的骨架,也是轮胎与车轴的联接件。

判断题对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。A对B错

单选题以下哪个板件位于车身前段的后部,在前风窗玻璃的正前方()A踢脚板B横梁C侧面板D前围上盖板

单选题承载式车身的测量和定位应相对于()车身进行。A前段B后段C中段D前段和后段

单选题下列说法中错误的是()A舱壁——所有常设的舱内分隔物被称为舱壁B客舱隔板——客舱隔板更多时候是一个分隔客舱的临时装置C舱门操作手柄,通过提起或旋转来解锁开门D紧急出口—所有的飞机都在客舱配有紧急出口

单选题()是发动机舱与车厢之间的隔板。A翼子板B前围板C地板

单选题()主要用于车身需要密封的板件、一些车身大面积面板、铝车身板件、塑料车身件等。A折边连接B铆钉连接C粘结连接