多选题高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A勘察设计B工程施工C使用周期D运营维护

多选题
高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。
A

勘察设计

B

工程施工

C

使用周期

D

运营维护

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高速铁路应建立统一的,作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。() A.精测网B.水准网C.一级水准网D.二级水准网
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为建立施工控制网而进行的测量工作，称为()。施工控制网可以分为()、()。A、施工控制测量,平面控制网、高程控制网B、碎部测量,三角测量网、高程控制网C、碎部测量,平面控制网、高程控制网D、施工控制测量,三角测量网、高程控制网
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在施工前，应在施工场地上建立统一的施工平面控制网和高程控制网。
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矿井施工控制网设置的正确方法是（）。A.以矿井附近任意已知的矿区控制网平面和高程测点为矿井基准点B.以矿区控制网为基础专门测设的近井点和井口高程基点为工业广场和生活区的 统一基点C.以近井点和井口高程基点为工业广场基准点，生活区可另布置控制网D.根据施工单位个数，该项目应建立四个独立的施工控制网
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工程开工前，由（）组织现场复核和桩点核对，并组织公司精测队施工技术人员进行全线平面控制网、高程控制网的控制测量。
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根据“先控制后碎部”的测量工作原则，测绘地形图时应先在测区布设（）A、矩形控制网B、平面控制网C、城市控制网D、国家控制网E、高程控制网
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高速及城际铁路应建立统一的（）（平面、高程控制基准），作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准（即“三网合一”）。A、平面网B、精测网C、水平网D、测量网
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高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A、勘察设计B、工程施工C、使用周期D、运营维护
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高速铁路应建立（）的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护的测量基准。A、分散B、统一C、灵活D、不同
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应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
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精测网分（）和高程控制网。
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客运专线铁路精密工程测量控制网简称“精测网”。
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高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
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高速及城际铁路应建立统一的精测网（平面、高程控制基准），作为（）统一的测量基准（即“三网合一”）。A、勘察设计B、工程施工C、线路维护D、运营维护网
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CPⅢ平面控制网采用（）测量，高程控制网采用（）施测。
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单选题高速铁路应建立（）的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护的测量基准。A分散B统一C灵活D不同
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单选题高速铁路采用的精密控制网简称（）精测网。ACPIⅠBCPIⅡCCPIⅢDCPIⅣ
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填空题工程开工前，由（）组织现场复核和桩点核对，并组织公司精测队施工技术人员进行全线平面控制网、高程控制网的控制测量。
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多选题精测网平面控制网包括（）ACP0控制网BCPⅠ控制网CCPⅡ控制网DCPⅢ控制网
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填空题精测网分（）和高程控制网。
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填空题应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
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填空题高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
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多选题高速及城际铁路应建立统一的精测网（平面、高程控制基准），作为（）统一的测量基准（即“三网合一”）。A勘察设计B工程施工C线路维护D运营维护网
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单选题高速及城际铁路应建立统一的（）（平面、高程控制基准），作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准（即“三网合一”）。A平面网B精测网C水平网D测量网
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单选题各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要，其中定测阶段应建立（）。A基础平面控制网和勘测高程控制网B线路控制网及水准基点控制网C基桩控制网及控制点高程测量网
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多选题关于精测网复测说法正确的是（）A精测网复测宜在原网基础上进行B各级平面、高程控制网点位，不能满足使用要求时，应对该点位重新设置C复测网精度等级应与原网相同，复测方法及技术要求应与原测保持一致D精测网复测时最佳方法为重新建立控制网
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填空题CPⅢ平面控制网采用（）测量，高程控制网采用（）施测。
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多选题高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A勘察设计B工程施工C使用周期D运营维护
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