高速铁路应建立统一的,作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。() A.精测网B.水准网C.一级水准网D.二级水准网

高速铁路应建立统一的,作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。()

A.精测网

B.水准网

C.一级水准网

D.二级水准网

相关考题：

200km／h及以上铁路应建立()“三网合一”的精密测量控制网。 A.勘察设计B.工程施工C.运营维护D.质量验收

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通常测量基准的选择应遵守基面统一原则,即:设计、工艺、装配、测量应是统一基准,但由于种种原因不能遵守基面统一原则时可选择相应的面(线)作为辅助基面,我们称为( ) A. 测量基准B. 过渡基准

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高程测量的任务是求出点的高程，即求出该点到某一基准面的垂直距离。为了建立一个全国统一的高程系统，必须确定一个统一的高程基准面，通常采用大地水准面即平均海水面作为高程基准面。

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综合管廊应统一规划、设计、施工和维护，并应满足管线的使用和运营维护要求，纳入中和管廊的（）应有专项（）设计。A、管线，管道B、管道，管线C、管线，管线D、管道，管道

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综合管廊应统一（），并应满足管线的使用和运营维护要求，纳入综合管廊的管线应有专项管线设计。A、规划B、设计C、施工D、维护E、检修

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直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是（）。A.CPO B.Cpl C.CPI D.CPIⅢ

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基准统一原则是指测量基准应与设计基准、工艺基准一致。

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11、关于零件图中的基准下面说法正确的有（）‍A．根据基准的作用不同，分为设计基准和工艺基准‍B．零件的长宽高三个方向上至少有一个基准C．工艺基准和设计基准不必统一D．工艺基准和设计基准最好统一，两者不统一，在保证工艺要求下，满足设计基准

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8、基准统一原则是指测量基准应与设计基准、工艺基准一致。

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