机车逆变电源将直流高压电(如架线电压)通过逆变电路变成适合于机车低压系统的电压,为机车的照明、警笛、载波通讯等提供电源。() 此题为判断题(对，错)。
韶山7E型电力机车车面上装有一台TBY1－25型高压电压互感器,用于测量机车电网电压和向机车电度表的()提供电源。
电机车供电电压采用直流电源时应不超过()。 A.400VB.600VC.800V
机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。A、-10%～+10%B、-5%～+5%C、-20%～+5%D、-20%～+20%
机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V，电压波动范围是-10%～+5%。
每台机车安排了一个（）V直流供电系统，为机车提供直流电源。
通用式机车信号设备采用机车110V电源供电，输入电源电压范围为（）时，设备应可靠工作。A、70～130VB、70～140VC、55～140VD、55～130V
机车信号、LKJ、GYK等的电源，均应取自车上（直流控制电源）系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
韶山7E型电力机车车顶上装有一台TBY1－25型高压电压互感器，用于测量机车电网电压和向机车电度表的（）提供电源。
JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压（）V。设备在77V～138V（标称电压的-30%～+25%）供电电压范围内，应能正常工作。
JT-CZ2000-jd（75V）机车信号主机由（）供电，额定电压DC75V，电源波动范围（）。
内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电，供电电压范围为（）V。机车台电源应能承受浪涌电压为（）kV，持续时间 45μs。
机车信号车载设备电源取自机车上直流控制电源系统，机车电源电压在-30%～＋25%范围内变化时，系统应正常工作。
JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压110V。设备在（）供电电压范围内，应能正常工作。
填空题JT-CZ2000-jd（75V）机车信号主机由（）供电，额定电压DC75V，电源波动范围（）。
填空题韶山7E型电力机车车顶上装有一台TBY1－25型高压电压互感器，用于测量机车电网电压和向机车电度表的（）提供电源。
填空题每台机车安排了一个（）V直流供电系统，为机车提供直流电源。
填空题JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压（）V。设备在77V～138V（标称电压的-30%～+25%）供电电压范围内，应能正常工作。
单选题机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。A-10%～+10%B-5%～+5%C-20%～+5%D-20%～+20%
单选题通用式机车信号设备采用机车110V电源供电，输入电源电压范围为（）时，设备应可靠工作。A70～130VB70～140VC55～140VD55～130V
填空题机车信号、LKJ、GYK等的电源，均应取自车上（直流控制电源）系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
填空题JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压110V。设备在（）供电电压范围内，应能正常工作。
填空题机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
判断题机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V，电压波动范围是-10%～+5%。A对B错
填空题内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电，供电电压范围为（）V。机车台电源应能承受浪涌电压为（）kV，持续时间 45μs。