机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V,电压波动范围是-10%~+5%。

机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V,电压波动范围是-10%~+5%。


相关考题:

UPS系的电源下列正确的是()。 A、工作电源:取自厂用低压母线B、直流电源:取自直流220V母线C、旁路电源取自保安电源母线D、直流电源:取自直流110V母线

HXD1电力机车有()控制回路库用插座,当机车在车库内时,给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。A、一B、二C、四

机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V,电压波动范围是()A、-20%~+5%B、±5%C、-10%~+5%D、-20%~+10%

机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均应取自机车()电源系统。A、交流控制B、直流控制C、直流辅助D、蓄电池

直流机车在运行中,电源柜110V电源故障时,可用蓄电池作为维持机车故障运行的控制电源。

机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。

机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。A、-10%~+10%B、-5%~+5%C、-20%~+5%D、-20%~+20%

机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。A、-10%~+10%B、-20%~+20%C、-20%~+5%D、-10%~+20%

机车信号、LKJ、GYK等的电源,均应取自车上(直流控制电源)系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。

ATP设备电源应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为-10%~+5%。

机车直流110V换向电源通过主体化机车信号X26插件的()插针引入。

内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电,供电电压范围为()V。机车台电源应能承受浪涌电压为()kV,持续时间 45μs。

机车信号车载设备电源取自机车上直流控制电源系统,机车电源电压在-30%~+25%范围内变化时,系统应正常工作。

机车无线调度通信设备的电源,均应取自机车()电源系统。A、交流控制B、直流控制C、直流辅助D、蓄电池

单选题在内燃机车上,JTl型通用式机车信号的110V直流电源取自于()。A机车50V蓄电池组B机车110V蓄电池组C机车220V蓄电池组D机车信号专用蓄电池

判断题ATP设备电源应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为-10%~+5%。A对B错

单选题在电力机车上,JTl型通用式机车信号的110V直流电源取自于()。A机车50V蓄电池组B机车110V蓄电池组C机车220V蓄电池组D机车信号专用蓄电池

单选题机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。A-10%~+10%B-5%~+5%C-20%~+5%D-20%~+20%

单选题机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。A-10%~+10%B-20%~+20%C-20%~+5%D-10%~+20%

单选题机车无线调度通信设备的电源,均应取自机车()电源系统。A交流控制B直流控制C直流辅助D蓄电池

填空题机车信号、LKJ、GYK等的电源,均应取自车上(直流控制电源)系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。

判断题机车信号车载设备电源取自机车上直流控制电源系统,机车电源电压在-30%~+25%范围内变化时,系统应正常工作。A对B错

单选题机车车载设备电源取自机车上直流控制电源系统,机车电源电压在-30%~+25%范围内变化时,系统应()工作。A正常B继续C不继续D不能

填空题机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。

判断题机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V,电压波动范围是-10%~+5%。A对B错

单选题机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V,电压波动范围是()。A-20%~+5%B±5%C-10%~+5%D-20%~+10%

填空题内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电,供电电压范围为()V。机车台电源应能承受浪涌电压为()kV,持续时间 45μs。