单选题点火线圈上的附加电阻是一只热变电阻,其电阻值随着温度升高而()。A减小B增大C不变D下降

单选题
点火线圈上的附加电阻是一只热变电阻,其电阻值随着温度升高而()。
A

减小

B

增大

C

不变

D

下降


参考解析

解析: 暂无解析

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热电偶式温度传感器的基本原理是,当冷端温度保持恒定,其______。A.热电势随热端温度升高而减小B.热电势随热端温度升高而增大C.电阻值随温度升高而增大D.电阻值随温度升高而减小

金属导体的电阻值随温度升高而 ,半导体的电阻值随温度升高而减小。

PT100温度传感器的电阻值______。A.随着温度的升高而增大B.随着温度的升高而降低C.随着温度的减低而增大D.不随温度而变

汽车点火线圈上的附加电阻采用的是()。A、电热材料B、热双金属片材料C、电阻合金

当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大,使温度升高时,其阻值()。A、变大B、变小C、不变D、不确定

关于负温度系数电阻NTC和正温度系数电阻PTC,下列说法正确的是()A、NTC随温度的升高,电阻值线性变小B、PTC随温度的升高,电阻值线性增加C、PTC的电阻值在任何温度下都随温度的升高而增加D、PTC的电阻值只在一定温度下才随温度的升高而增加

铂电阻的特性是其电阻值随着温度的升高而降低。

热导体材料的特点()A、温度升高,电阻值增大B、温度降低,电阻值减小C、温度降低,电阻值不变D、温度升高,电阻值减小

金属导线的电阻值常随着温度的升高而增加

三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大,温度降低时电阻迅速减小的特点,在发动机工作时(),避免高速时点火线圈发热。A、自动调节初级电流B、自动调节次级电流C、自动调节初级线圈电阻

关于热敏电阻传感器,它的电阻值会随着温度的上升而升高。

随着温度的升高,热电阻的电阻值也升高。

半导体热敏电阻的电阻值随着温度的升高而升高。

电动机的冷、热状态不同,其绝缘电阻值随温度升高而升高。

点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时,其阻值变大,从而限制了初级电流不致过大,避免了()过热而烧毁。A、点火线圈B、附加电阻C、电容器D、配电器触点

附加电阻是一个()电阻,其阻值随温度的增大而()。它串联在低压电路中。当发动机转速升高时,初级电流(),但同时附加电阻的电阻值却因温度()而减小,故又使初级电流()较少。这样附加电阻就起了保持初级电流()的作用。

点火线圈的附加电阻是一个()电阻,具有电阻值得大小与温度高低成()变化的特性。A、可变;正比B、可变;反比C、热敏;正比D、热敏;反比

点火线圈是发动机点火装置的重要器件,其上 "附加电阻" 的性质和作用是()A、能改善发动机高、低转速特性B、负温度系数热切敏电阻        C、精密稳定电阻 D、低转速平衡电阻 E、正温度系数热切敏电阻

发动机点火线圈上附加电阻的特性,下列说法中正确的是()。A、正温度系数电阻B、负温度系数热敏电阻C、精密恒定的电阻D、高速时防止点火线圈过热E、低速时可限制初级电流

关于点火线圈上的附加电阻,下列说法正确的是()。A、负温度系数电值B、随温度升高阻值变大C、低速时可防止点火线圈过热D、高速时防止点火线圈过热E、高速时保证产生足够的火花

点火线圈的附加电阻是一个()电阻,具有电阻值的大小与温度高低成()变化的特性。A、可变,正比B、可变,反比C、热敏,正比D、热敏,反比

填空题附加电阻是一个()电阻,其阻值随温度的增大而()。它串联在低压电路中。当发动机转速升高时,初级电流(),但同时附加电阻的电阻值却因温度()而减小,故又使初级电流()较少。这样附加电阻就起了保持初级电流()的作用。

单选题汽车点火线圈上的附加电阻采用的是()。A电热材料B热双金属片材料C电阻合金

填空题对点火线圈连接一个附加电阻,随着发动机转速降低而初级电流(),附加电阻的电阻值因本身温度()而较大,因而使初级电流(),点火电压不致()。

判断题点火线圈上的附加电阻是一只等值电阻。A对B错

单选题点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时,其阻值变大,从而限制了初级电流不致过大,避免了()过热而烧毁。A点火线圈B附加电阻C电容器D配电器触点

单选题点火线圈上的附加电阻是一只热变电阻,其电阻值随着温度升高而()。A减小B增大C不变D下降

填空题点火线圈附加电阻为热敏电阻,其特性是电阻值随温度的()而增大。