判断题HXD3D型电力机车过分相后主断路器无法闭合时应切断自动过分相装置电源。A对B错

判断题
HXD3D型电力机车过分相后主断路器无法闭合时应切断自动过分相装置电源。
A

B


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HXD2型电力机车过分相有()方式。 A.自动过分相B.手动过分相C.半自动过分相D.全自动过分相

HXD3D型电力机车自动过分相控制电路:机车装有全自动过分相检测装置AE5。该装置设有4个信号感应接收装置T1、T2、T3和T4,用于进行分相区前后的信号检测。() 此题为判断题(对,错)。

分相操作的断路器发生非全相分闸时,应立即切断该断路器的(),手动操作将拒动相分闸,查明原因合闸电源; 控制电源; 保护电源; 自动重合闸

HXD3D型电力机车机车通过分相区前,司机可以按动“半自动过分相”按钮1次,机车采用半自动方式通过分相区。此时,机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器,通过分相区后,自动恢复到过分相区前的状态。

动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段()分相区时,需验证能否正常自动过分相。

断路器在严重过负荷和短路电流通过时,能与继电保护装置配合,自动切断电源。

若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师可以不用检查运行配电盘中()断路器的闭合状态。A、配电盘中的过分相VB、配电盘中的过分相装置电源C、过分相控制1D、过分相控制3断路

HXD3型机车主断合不上时,应确认半自动过分相按钮SB67(68)、自动过分相装置试验按钮(自复式)位置在弹起位。如自动过分相装置故障,请求救援。

当自动过分相装置故障时,应采用()过分相。

HXD3D型电力机车过分相后主断路器无法闭合时应切断自动过分相装置电源。

HXD3D型电力机车当机车运行的线路区段在分相区前后装有()时,机车全自动过分相检测装置将起作用。A、地面感应器B、车下感应器C、地面接收器D、车下接收器

电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时,可切除自动过分相装置,采取()过分相。A、自动B、手动C、降弓

HXD3D型电力机车分相前主断无法断开时,()。A、立即停车B、立即降弓C、正常通过

HXD3D型电力机车自动过分相控制电路:机车装有全自动过分相检测装置AE5。该装置设有4个信号感应接收装置T1、T2、T3和T4,用于进行分相区前后的信号检测。

若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态()。A、配电盘中的过分相VCB控制B、配电盘中的过分相VCB控制C、配电盘中的过分相装置电源D、过分相控制1、过分相控制2断路

分相操作的断路器发生非全相分闸时,应立即切断该断路器的(),手动操作将拒动相分闸,然后查明原因。A、合闸电源;B、控制电源;C、保护电源;D、自动重合闸。

断路器在严重过负荷和短路电流通过时,会自动保护切断电源

HXD2型电力机车过分相有()方式。A、自动过分相B、手动过分相C、半自动过分相D、全自动过分相

判断题HXD3型机车主断合不上时,应确认半自动过分相按钮SB67(68)、自动过分相装置试验按钮(自复式)位置在弹起位。如自动过分相装置故障,请求救援。A对B错

判断题HXD3D型电力机车过分相后主断路器无法闭合时应切断自动过分相装置电源。A对B错

单选题电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时,可切除自动过分相装置,采取()过分相。A自动B手动C降弓

单选题若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师可以不用检查运行配电盘中()断路器的闭合状态。A配电盘中的过分相VB配电盘中的过分相装置电源C过分相控制1D过分相控制3断路

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单选题HXD3D型电力机车分相前主断无法断开时,()。A立即停车B立即降弓C正常通过

多选题若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态()。A配电盘中的过分相VCB控制B配电盘中的过分相VCB控制C配电盘中的过分相装置电源D过分相控制1、过分相控制2断路

填空题当自动过分相装置故障时,应采用()过分相。

多选题HXD2型电力机车过分相有()方式。A自动过分相B手动过分相C半自动过分相D全自动过分相