单选题航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船,可以将不超过()的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。A10%B20%C30%D40%

单选题
航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船,可以将不超过()的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。
A

10%

B

20%

C

30%

D

40%


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

客船应申请船舶检验机构检验和签发乘客定额证书,证书内应写明该船和()。A、乘客人数B、客舱类别C、航区D、客船种类

除遮蔽航区或与其相当的航区航行的船舶外,其他航区航行的()和()均应设有独立的应急电源。A、所有客船和1600总吨以上的货船B、所有客船和2000总吨以上的货船C、载客100人以上的客船和1600总吨以上的货船D、载客100人以上的客船和2000总吨以上的货船

航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船,可以将不超过()的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。A、10%B、20%C、30%D、40%

客船载运乘客的处所以下哪些具备的条件是必需的:()A、乘客卧铺和座椅B、围蔽的甲板处所C、生活设施D、有栏杆和顶棚保护的露天甲板(仅限于夏季航行的第3类客船)

某夏季航行客船从上海开往南京需3个小时,为方便乘客光观,在其露天甲板上设置栏杆和天蓬,以做保护,该处所可以记入载运乘客的处所。

在下列航区航行的所有客船,应设独立的应急电源()A、遮蔽航区B、与遮蔽航区相当的航区C、近海航区D、远海航区

客船应申请船检机构检验和签发乘客定额证书,证书内应写明该船准许搭载的乘客人数及()。A、港口名称B、航段C、航区D、风力

航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船,可以将不超过30%的额定乘客布置在室外,需要符合下列个条件()A、该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护。B、但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨。C、但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。D、但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。

船长为65米,乘客定额为400人,航行于B类航区、航行时间为3小时的客船,其求生设备应如何配备。

客船(航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外)应至少设有电源()A、主电源:发电机组B、应急电源:发电机C、备用电源:蓄电池组D、临时应急电源:蓄电池组

某客船航行于石浦港与南田岛之间的遮蔽水域,航行时间30min,为载运方便,在尾部露天甲板搭建了一个木质挡雨蓬,试问该处所是否适合载运乘客()A、可以载运乘客。B、不能载运乘客。C、可以,但该处所应有栏杆保护。D、可以,但该处所应有栏杆保护,并且栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。

哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生()A、航行时间不超过30分钟的客船B、航行时间不超过1个小时的客船C、航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船D、航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船

某船航行至东海距岸不超过150nmile的海域,则该船至少具备()A、远海航区B、近海航区C、沿海航区D、遮蔽航区

对于国内海上航行客船,签发乘客定额证书时,证书内应写明()及()A、准许搭载的乘客人数,连续航行时间B、准许搭载的乘客人数,航线C、准许搭载的乘客人数,航区D、连续航行时间,航线

单选题航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船,可以将不超过()的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。A10%B20%C30%D40%

单选题某客船航行于石浦港与南田岛之间的遮蔽水域,航行时间30min,为载运方便,在尾部露天甲板搭建了一个木质挡雨蓬,试问该处所是否适合载运乘客()A可以载运乘客。B不能载运乘客。C可以,但该处所应有栏杆保护。D可以,但该处所应有栏杆保护,并且栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。

多选题某风景区新造一条客船,2012年3月1日安放龙骨,船长32.8米,型宽7.20米,型深1.70米,设计吃水0.9米,B级航区,总吨325,设计延续航行时间不超过0.5小时,载客600人,该船在主甲板上布置一客舱,可容纳乘客300人,考虑到该船航程短,其他乘客在客舱顶棚甲板上(开敞处所,设置遮阳顶棚)。为保护乘客,在客舱顶棚甲板四周设置栏杆,下述不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是()A栏杆高度1.0米,每档垂向间距(净开口)0.3米B栏杆高度1.0米,最低一档间距(净开口)0.20米,其他0.40米C栏杆高度1.0米,每档垂向间距(净开口)0.2米D栏杆高度1.0米,最低一档间距(净开口)0.40米,其他0.20米

单选题航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船,可以将不超过30%的额定乘客布置在室外,需要符合下列个条件()A该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护。B但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨。C但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。D但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。

问答题船长为65米,乘客定额为400人,航行于B类航区、航行时间为3小时的客船,其求生设备应如何配备。

单选题对于国内海上航行客船,签发乘客定额证书时,证书内应写明()及()A准许搭载的乘客人数,连续航行时间B准许搭载的乘客人数,航线C准许搭载的乘客人数,航区D连续航行时间,航线

多选题客船载运乘客的处所以下哪些具备的条件是必需的:()A乘客卧铺和座椅B围蔽的甲板处所C生活设施D有栏杆和顶棚保护的露天甲板(仅限于夏季航行的第3类客船)

判断题某夏季航行客船从上海开往南京需3个小时,为方便乘客光观,在其露天甲板上设置栏杆和天蓬,以做保护,该处所可以记入载运乘客的处所。A对B错

多选题在下列航区航行的所有客船,应设独立的应急电源()A遮蔽航区B与遮蔽航区相当的航区C近海航区D远海航区

单选题除遮蔽航区或与其相当的航区航行的船舶外,其他航区航行的()和()均应设有独立的应急电源。A所有客船和1600总吨以上的货船B所有客船和2000总吨以上的货船C载客100人以上的客船和1600总吨以上的货船D载客100人以上的客船和2000总吨以上的货船

多选题客船(航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外)应至少设有电源()A主电源:发电机组B应急电源:发电机C备用电源:蓄电池组D临时应急电源:蓄电池组

单选题一艘40m国内航行遮蔽航区的普通客船,该船乘客定额为60人,航行时间为3小时,该船有两个客舱,客舱1为25人,位于中部主甲板上,设置了栏杆和天蓬;客舱2为35人,位于尾部主甲板上,设置了固定围壁处所,针对以上情况,你认为该船客舱是否满足载运乘客处所的要求?()A客舱1、2都满足要求B客舱1满足要求,客舱2不满足要求C客舱1不满足要求,客舱2满足要求D客舱1、2不满足要求

单选题哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生()A航行时间不超过30分钟的客船B航行时间不超过1个小时的客船C航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船D航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船

单选题客船应申请船检机构检验和签发乘客定额证书,证书内应写明该船准许搭载的乘客人数及()。A港口名称B航段C航区D风力