单选题哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生()A航行时间不超过30分钟的客船B航行时间不超过1个小时的客船C航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船D航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船

单选题
哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生()
A

航行时间不超过30分钟的客船

B

航行时间不超过1个小时的客船

C

航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船

D

航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船


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国内航行第2类客船,不应装载乘客的处所有( )。A.开有舱口但四周无固定围壁的处所B.围蔽的甲板处所C.未用固定舱壁与机舱口厨房浴室及其他类似舱室隔开的处所D.有栏杆和天蓬保护的露天甲板

在露天甲板上载运乘客的客船,对其露天的载客处所有哪要求?

栏杆、梯道、通道等船员保护设施检查的主要要求包括以下哪几个方面()A、栏杆的高度:货船应不小于0.8m,客船应不小于0.9m。B、舷墙的高度应不小于0.55m。C、顶蓬甲板上不是船员经常活动和工作的场所,不必设置栏杆和防滑板。D、舷墙板的厚度应不小于5mm。

航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船,可以将不超过()的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。A、10%B、20%C、30%D、40%

客船载运乘客的处所以下哪些具备的条件是必需的:()A、乘客卧铺和座椅B、围蔽的甲板处所C、生活设施D、有栏杆和顶棚保护的露天甲板(仅限于夏季航行的第3类客船)

某夏季航行客船从上海开往南京需3个小时,为方便乘客光观,在其露天甲板上设置栏杆和天蓬,以做保护,该处所可以记入载运乘客的处所。

航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船,可以将不超过30%的额定乘客布置在室外,需要符合下列个条件()A、该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护。B、但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨。C、但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。D、但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。

国内航行第2类客船,不应装载乘客的处所有()A、开有舱口但四周无固定围蔽的处所B、围蔽的甲板处所C、未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室及其他类似舱室隔开的处所D、有栏杆和天蓬保护的露天甲板

一艘45m、航行时间为5小时的客船,不满足载运乘客的条件的处所是()A、围蔽的甲板室B、有栏杆和天篷保护的露天甲板C、露天的甲板D、防撞舱壁及其延伸线之前的处所

客船通道与出入口的布置应保证下列哪些条件?()A、各舱室的乘客易于从其舱室进出B、除机器处所外,一切乘客和船员出入处所内,应设有钢质或其他等效材料的扶梯与梯道C、各舱室的乘客易于到达露天甲板D、遇有紧急情况,各舱室的乘客易于到达救生艇登乘甲板乘客集中站

过道走廊在符合下列哪项条件下可以作为载运乘客的处所()A、有天蓬保护,且天蓬高度超过1.95m;B、有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生;C、A+B;D、上述都不可行;

在干舷甲板及上层建筑甲板的所有开敞部分,应装设牢固的栏杆或舷墙。舷墙或栏杆的高度应至少离甲板lm,栏杆的最低一档以下的开口,应不超过200mm;其他各档的间隙应不超过380mm。

某客船航行于石浦港与南田岛之间的遮蔽水域,航行时间30min,为载运方便,在尾部露天甲板搭建了一个木质挡雨蓬,试问该处所是否适合载运乘客()A、可以载运乘客。B、不能载运乘客。C、可以,但该处所应有栏杆保护。D、可以,但该处所应有栏杆保护,并且栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。

某客船从上海开往宁波需6个小时,为方便乘客光观,在其露天甲板上设置栏杆和天蓬,以做保护,试问该处所可否作为载运乘客的处所?

哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生()A、航行时间不超过30分钟的客船B、航行时间不超过1个小时的客船C、航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船D、航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船

在载客甲板的两舷应有坚固的舷墙或栏杆或舷墙与栏杆的组合以保护乘客,其高度应不高于()。A、1.0mB、1.1mC、1.2mD、1.5m

单选题航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船,可以将不超过()的额定乘客布置在室外,但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。A10%B20%C30%D40%

多选题某验船师现场检验国内航行第3类客船,检验过程中他可以批准以下哪些处所用来载运乘客。()A开有舱口但四周无固定围壁的处所B围蔽的甲板处所C未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室及其他类似舱室隔开的处所D有栏杆和天蓬保护的露天甲板

单选题某客船航行于石浦港与南田岛之间的遮蔽水域,航行时间30min,为载运方便,在尾部露天甲板搭建了一个木质挡雨蓬,试问该处所是否适合载运乘客()A可以载运乘客。B不能载运乘客。C可以,但该处所应有栏杆保护。D可以,但该处所应有栏杆保护,并且栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。

多选题某风景区新造一条客船,2012年3月1日安放龙骨,船长32.8米,型宽7.20米,型深1.70米,设计吃水0.9米,B级航区,总吨325,设计延续航行时间不超过0.5小时,载客600人,该船在主甲板上布置一客舱,可容纳乘客300人,考虑到该船航程短,其他乘客在客舱顶棚甲板上(开敞处所,设置遮阳顶棚)。为保护乘客,在客舱顶棚甲板四周设置栏杆,下述不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是()A栏杆高度1.0米,每档垂向间距(净开口)0.3米B栏杆高度1.0米,最低一档间距(净开口)0.20米,其他0.40米C栏杆高度1.0米,每档垂向间距(净开口)0.2米D栏杆高度1.0米,最低一档间距(净开口)0.40米,其他0.20米

多选题客船通道与出入口的布置应保证下列哪些条件?()A各舱室的乘客易于从其舱室进出B除机器处所外,一切乘客和船员出入处所内,应设有钢质或其他等效材料的扶梯与梯道C各舱室的乘客易于到达露天甲板D遇有紧急情况,各舱室的乘客易于到达救生艇登乘甲板乘客集中站

单选题航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船,可以将不超过30%的额定乘客布置在室外,需要符合下列个条件()A该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护。B但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨。C但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。D但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。

单选题过道走廊在符合下列哪项条件下可以作为载运乘客的处所()A有天蓬保护,且天蓬高度超过1.95m;B有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生;CA+B;D上述都不可行;

多选题客船载运乘客的处所以下哪些具备的条件是必需的:()A乘客卧铺和座椅B围蔽的甲板处所C生活设施D有栏杆和顶棚保护的露天甲板(仅限于夏季航行的第3类客船)

判断题某夏季航行客船从上海开往南京需3个小时,为方便乘客光观,在其露天甲板上设置栏杆和天蓬,以做保护,该处所可以记入载运乘客的处所。A对B错

多选题栏杆、梯道、通道等船员保护设施检查的主要要求包括以下哪几个方面()A栏杆的高度:货船应不小于0.8m,客船应不小于0.9m。B舷墙的高度应不小于0.55m。C顶蓬甲板上不是船员经常活动和工作的场所,不必设置栏杆和防滑板。D舷墙板的厚度应不小于5mm。

问答题某客船从上海开往宁波需6个小时,为方便乘客光观,在其露天甲板上设置栏杆和天蓬,以做保护,试问该处所可否作为载运乘客的处所?