《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”应不低于(),否则扣分。 A、90%B、80%C、70%D、60%
正常运行时测量气缸压力柴油机要求最低不低于原厂规定的( )%。A.60B.70C.80D.90
电缆在连接时，抗拉强度应不低于原电缆线芯的()。A.70%B.90%C.60%D.80%
在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的（ ）。A.70%B.80%C.90%D.95%
煤心长度采取率要求不低于（）%。A、60B、70C、80D、90
在用车辆的制动力应不低于原厂设计动力的（）。A、50%B、80%C、90%D、100%
汽油机的气缸压力，要求不低于原厂规定的（）。A、70％B、80％C、90％
为了确保发动机的动力性和经济性，气缸压力必须达到原厂标准的（），否则应送修。A、70％B、75％C、80％D、85％
CA488汽油机的气缸压力要求新机不低于（）kPa。A、930B、689C、990D、1100
二级维护前测气缸压力时，要求汽油机气缸压力不低于标准值的（）A、80%B、90%C、70%D、60%
空气呼吸器的空气压力不低于额定压力的（）。A、80％B、70％C、90％D、60％
（三等）对于装有易熔塞的空气瓶，要求其熔化温度不高于（）°C，不低于（））°CA、100/80B、90/70C、100/70D、90/80
对于装有易熔塞的空气瓶，要求其熔化温度不高于（）°C，不低于（）°CA、100/80B、90/70C、100/70D、90/80
对发动机气缸密封性进行检测前，应该把被测发动机预热到正常的工作温度状态，就水冷式汽油机而言，其出水水温应该达到（）。A、50－60℃B、60－70℃C、70－80℃D、80－90℃
根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（）。A、85%B、80%C、90%D、75%
液压支架初撑力不低于规定值的（）A、70%B、80%C、90%
大修后的发动机应测定最低燃料消耗率，要求（）。A、不小于原厂设计的90％B、不大于原厂设计的90％C、不高于原厂规定
柴油机压缩行程末的气缸压力比汽油机的气缸压力（）。A、低B、高C、相等
在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动的（）。A、70%B、80%C、90%D、95%
柴油机进气过程中，气缸压力约为（）Kpa。A、60~70B、70~80C、80~90D、90~100
单选题液压支架初撑力不低于规定值的（）A70%B80%C90%
单选题根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（）。A85%B80%C90%D75%
单选题对发动机气缸密封性进行检测前，应该把被测发动机预热到正常的工作温度状态，就水冷式汽油机而言，其出水水温应该达到（）。A50－60℃B60－70℃C70－80℃D80－90℃
单选题为了确保发动机的动力性和经济性，气缸压力必须达到原厂标准的（），否则应送修。A70％B75％C80％D85％
单选题煤心长度采取率要求不低于（）%。A60B70C80D90
填空题汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％；柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％。
单选题对于装有易熔塞的空气瓶，要求其熔化温度不高于（）°C，不低于（）°CA100/80B90/70C100/70D90/80