在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的（ ）。A.70%B.80%C.90%D.95%
在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的（ ）。
A.70%
B.80%
C.90%
D.95%
B.80%
C.90%
D.95%
参考解析
解析：
相关考题：
对某在用金龙客车进行制助性能检测时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不得大于:() A.15%B.20%C.24%D.30%
为了实现核电厂的安全目标，在设计核动力厂时，安全分析要考察的内容有（）。A、核动力厂所有计划的正常运行模式B、发生预计运行事件时核动力厂的性能C、设计基准事故D、可能导致严重事故的事件序列E、厂外干预措施
下列选项中不属于动力工安全责任制的是：（）A、在动力监督领导下，严格执行动力设备的安全技术操作规程。B、用和维护动力部门的安全设备。C、在经理和生产监督的领导下，对厂动力设备的维护保养和安全运行负责。D、参加班组安全建设活动。
核动力厂的安全设计适用（）原则。A、能导致高辐射剂量释放的核动力厂状态的发生概率极低B、能导致大量放射性释放的核动力厂状态的发生概率极低C、具有大的发生概率的核动力厂状态只有较小潜在的放射性后果D、具有大的发生概率的核动力厂状态没有潜在的放射性后果E、发生极限事故（设计基准事故）的概率极低
多选题核动力厂确定论安全分析必须包括：（）。A确认核动力厂运行限值和条件符合核动力厂正常运行设计的假设和要求B适合于核动力厂设计和厂址假设始发事件的特征C源自假设始发事件的事件序列的分析和评价D各项分析结果与放射性的验收准则和设计限值的比较E设计基准的制定和确认F论证通过安全系统的自动响应结合所规定的操纵员动作能够管理预计运行事件和设计基准事故G提供系统性的分析，以确信设计符合总的安全目标H提供系统性的分析，以确信设计符合总的安全目标I确认核动力厂参数小的偏离不会引起核动力厂性能严重异常J评价核动力厂应急规程的充分性
多选题核动力厂的安全设计适用（）原则。A能导致高辐射剂量释放的核动力厂状态的发生概率极低B能导致大量放射性释放的核动力厂状态的发生概率极低C具有大的发生概率的核动力厂状态只有较小潜在的放射性后果D具有大的发生概率的核动力厂状态没有潜在的放射性后果E发生极限事故（设计基准事故）的概率极低
单选题下列选项中不属于动力工安全责任制的是：（）A在动力监督领导下，严格执行动力设备的安全技术操作规程。B用和维护动力部门的安全设备。C在经理和生产监督的领导下，对厂动力设备的维护保养和安全运行负责。D参加班组安全建设活动。