多选题为保证变速箱换档工作可靠,一般采用()等锁定装置。A自锁装置B联锁装置C倒档锁装置D互锁装置E选档锁装置F开关锁装置

多选题
为保证变速箱换档工作可靠,一般采用()等锁定装置。
A

自锁装置

B

联锁装置

C

倒档锁装置

D

互锁装置

E

选档锁装置

F

开关锁装置


参考解析

解析: 暂无解析

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动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。此题为判断题(对,错)。

变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速器不能同时挂上两个档。A对B错

动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。A对B错

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ZL50B装载机采用()变速箱。A、直齿滑动齿轮B、接合套换档C、动力换档D、同步器换档

为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操纵机构一般都具有换档锁装置,包括()装置、互锁装置和倒档锁装置。A、安全锁B、防盗锁C、同步锁D、自锁

拖拉机、汽车变速箱主要由变速箱壳体、轴、轴承、操纵机构和()等组成。A、变速箱盖B、变速轨C、齿轮D、锁定装置

保证变速箱在空档位置时,才可移动拨叉轴换档是()装置。A、自锁B、互锁C、倒档锁D、弹簧

支腿回缩锁定装置应能保证非工作时支腿回缩后能可靠的锁定。()

动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。

变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速器不能同时挂上两个档。

机械传动轨道车变速箱操纵机构的()装置可以防止目动挂挡或脱挡,保证档位上全齿长啮合。A、互锁B、自锁C、换档

手动变速器一般采用()换档装置来保证行驶过程中的平稳换档。A、同步器式B、直齿滑动式C、接合套式D、行星齿轮式

为保证变速箱换档工作可靠,一般采用()等锁定装置。A、自锁装置B、联锁装置C、倒档锁装置D、互锁装置E、选档锁装置F、开关锁装置

动力换档变速箱中的换档离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。

变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速箱不能同时挂上两个档。

人力换档变速箱中所有齿轮均应采用直齿轮。

变速箱机械操纵机构中,为了防止离合器结合时换档而打坏齿轮,专门设置了()机构。A、互锁B、锁定C、联锁

机械式变速箱操作中,为了防止离合器结合时换档而打坏车轮,专门设置了()机构。A、互锁B、锁定C、联锁

行星齿轮式动力换档变速箱是采用行星轮系传递动力。

单选题保证变速箱在空档位置时,才可移动拨叉轴换档是()装置。A自锁B互锁C倒档锁D弹簧

判断题变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速器不能同时挂上两个档。A对B错

判断题动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。A对B错

单选题机械传动轨道车变速箱操纵机构的()装置可以防止目动挂挡或脱挡,保证档位上全齿长啮合。A互锁B自锁C换档

判断题支腿回缩锁定装置应能保证非工作时支腿回缩后能可靠的锁定。()A对B错

单选题为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操纵机构一般都具有换档锁装置,包括()装置、互锁装置和倒档锁装置。A安全锁B防盗锁C同步锁D自锁

多选题为保证变速箱换档工作可靠,一般采用()等锁定装置。A自锁装置B联锁装置C倒档锁装置D互锁装置E选档锁装置F开关锁装置

单选题手动变速器一般采用()换档装置来保证行驶过程中的平稳换档。A同步器式B直齿滑动式C接合套式D行星齿轮式