问答题在选用平曲线半径时,条件允许,应尽量选用大半径,但对最大值是否有限制?

问答题
在选用平曲线半径时,条件允许,应尽量选用大半径,但对最大值是否有限制?

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相关考题:

最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。() 此题为判断题(对,错)。

关于平纵线形组合,正确的有() A、“平”包“竖”是理想的组合B、“竖”包“平”是理想的组合C、应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线D、.应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线

在直径和圆曲线的衔接处,设置一段半径由无穷大到()半径的曲线,称为缓和曲线。A、圆曲线B、缓曲线C、竖曲线D、平曲线

选用圆曲线半径时,山区高速公路一般情况下选用多大半径较宜?

在确定园曲线半径时,宜先用大于《标准》所规定的()半径,只有当受地形、地物或其他条件限制时,方可采用小于()半径值,不要轻易采用()半径。

当平曲线半径小于()时,平曲线应设置超高。A、一般最小半径B、不设超高最小半径C、极限最小半径D、极限最大半径

线路允许速度达到160km/h时,线路的最小曲线半径在一般条件下应达到()m。

列车运行控制系统装备等级根据()选用。A、线路坡度B、线路曲线半径C、线路里程D、线路允许速度

最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。

对于圆曲线极限最小半径描述正确的是()。A、是圆曲线设计半径的极限值B、设计中不得已才采取的控制指标C、大于或等于该半径的平曲线在路段上出现的频率在50%以上D、采用允许的最大超高横坡度i值E、相应于计算行车速度时允许的最小稳定行驶半径

公路圆曲线最小半径分为哪几种?每一种最小半径是如何确定的?设计中应如何选用?

当隧道位于曲线上时,应()A、采用大半径的曲线,并尽量避免曲线伸入隧道内B、调整纵坡,按照规范要求设置路面超高C、尽量采用不设超高的曲线半径,并满足视距要求D、使曲线半径满足视距要求和路面超高要求

平曲线半径()不设超高最小半径时,在平曲线范围内应设超高。A、大于B、等于C、小于D、大于等于

在确定竖曲线半径大小时,《规范》规定当条件受限制时,方可采用()最小值,特殊困难不得已时,才允许采用()最小值。

当()的情况下,平曲线需设置超高。A、设计平曲线半径允许平曲线半径B、设计平曲线半径允许平曲线半径C、设计平曲线半径=允许平曲线半径D、设计车速允许车速

由于麻绳易磨损和破断,在选区用滑车时最好选用()滑车,其绳槽半径应比麻绳的半径大()。

问答题选用圆曲线半径时,山区高速公路一般情况下选用多大半径较宜?

填空题在一般情况下,宜选用大于《标准》所规定的()半径,只有当受地形、地物或其他条件限制时,方可采用小于()半径值,不要轻易采用()半径。

判断题最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。A对B错

多选题关于线形组合设计规定的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A平、纵线形宜相互对应,且平曲线宜比竖曲线长B当平、竖曲线半径均较小时,平、纵线形相互对应程度应较严格C随着平、竖曲线半径的同时增大,平、纵线形对应程度可适当放宽;当平、竖曲线半径均大时,可不严格相互对应D复曲线、S形曲线中的左转圆曲线设超高时,应采用设计速度对其安全性予以验算

单选题当()的情况下,平曲线需设置超高。A设计平曲线半径允许平曲线半径B设计平曲线半径允许平曲线半径C设计平曲线半径=允许平曲线半径D设计车速允许车速

单选题为保持行车视距,同等级道路的()。A凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小B凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大C凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同D凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大

判断题道岔后的连接曲线,其半径不应小于道岔导曲线半径,通常选用500、400、300或200米,并尽量用大者,以改善列车运行条件。A对B错

多选题关于平纵线形组合,正确的有()A“平”包“竖”是理想的组合B“竖”包“平”是理想的组合C应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线D应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线

填空题在确定园曲线半径时,宜先用大于《标准》所规定的()半径,只有当受地形、地物或其他条件限制时,方可采用小于()半径值,不要轻易采用()半径。

单选题当平曲线半径小于()时,平曲线应设置超高。A一般最小半径B不设超高最小半径C极限最小半径D极限最大半径

问答题如何选用曲线半径?