当（）的情况下，平曲线需设置超高。A、设计平曲线半径允许平曲线半径B、设计平曲线半径允许平曲线半径C、设计平曲线半径=允许平曲线半径D、设计车速允许车速

当（）的情况下，平曲线需设置超高。

  • A、设计平曲线半径允许平曲线半径
  • B、设计平曲线半径<允许平曲线半径
  • C、设计平曲线半径=允许平曲线半径
  • D、设计车速<允许车速

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为什么设置曲线外轨超高?曲线外轨超高如何确定?
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公路勘测规程规定，当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，应设置()，其长度应不小于规定的长度。
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圆曲线是指有超高的平曲线中,由直线段的双向横坡过渡到园曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。() 此题为判断题(对，错)。
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车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全视距，通常用设置()的方法来保证。A:平曲线B:竖曲线C:标志D:超高
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下列关于城市道路平面规划设计的表述，正确的是( )。A.道路平曲线一般采用圆曲线B.市区内应根据规范的要求考虑设置超高C.超高缓和段长度最好不小于15～20mD.平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧加宽E.道路平曲线半径应根据城市道路的等级和地形、地物条件综合选定
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无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置，桥上曲线超高在（）上设置，隧道内曲线超高在（）上设置。
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当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。A、一般最小半径B、不设超高最小半径C、极限最小半径D、极限最大半径
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当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。A、内侧增加宽度B、外侧减少超高C、内侧减少宽度D、外侧增加超高
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设置曲线超高的目的是什么？
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当隧道位于曲线上时，应（）A、采用大半径的曲线，并尽量避免曲线伸入隧道内B、调整纵坡，按照规范要求设置路面超高C、尽量采用不设超高的曲线半径，并满足视距要求D、使曲线半径满足视距要求和路面超高要求
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在平曲线上设置超高可以（）A、减小离心力B、增大离心力C、抵消部分离心力D、使离心力随超高率的增大而减小
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为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，该平曲线路段横断面上设置（），即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向）心力A、竖曲线B、曲线超高C、缓和曲线D、曲线加宽
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平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。A、大于B、等于C、小于D、大于等于
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车站两端进、出站曲线超高的设置：当200km/h＜V≤250km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
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当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。
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当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。
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公路的曲线段超高的概念是什么？为什么要设置曲线段超高？
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《公路工程技术标准》规定，当平曲线半径小于（）时，应在曲线上设置超高。A、一般最小半径B、极限最小半径C、不设超高最小半径D、250m
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当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，就应该设置超高。
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填空题公路勘测规程规定，当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，应设置（），其长度应不小于规定的长度。
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单选题当（）的情况下，平曲线需设置超高。A设计平曲线半径允许平曲线半径B设计平曲线半径允许平曲线半径C设计平曲线半径=允许平曲线半径D设计车速允许车速
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多选题当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。A内侧增加宽度B外侧减少超高C内侧减少宽度D外侧增加超高
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单选题当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。A一般最小半径B不设超高最小半径C极限最小半径D极限最大半径
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判断题当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，就应该设置超高。A对B错
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填空题车站两端进、出站曲线超高的设置：当200km/h＜V≤250km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
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单选题平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。A大于B等于C小于D大于等于
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单选题《公路工程技术标准》规定，当平曲线半径小于（）时，应在曲线上设置超高。A一般最小半径B极限最小半径C不设超高最小半径D250m
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