停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解，排气制动，其制动力为弹簧所产生。
CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。
空油变换器停放制动的弹簧长度为（）mm。A、177—183B、180—186C、186—192D、192—198
车组上有16个带有弹簧的停放制动气缸。T2车没有停放制动器。
弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。
车辆长久停放时的制动力主要由（）提供。A、电制动B、电空联合制动C、摩擦制动D、弹簧力
停放制动由（）来施加。A、弹簧制动B、空气制动C、电制动D、电空制动
基础制动装置中卡钳和空油变换器之间的螺母拧紧钮矩为（）N²m。A、60B、70C、80D、90
空气制动通过空油变换器将气压转变成为油压，通过制动夹钳进一步提高压力，将制动闸片推到内置于驱动装置的制动盘上，产生制动。
空油变换器处于制动状态下，厚度为2mm的间隙规不能插入制动盘和摩擦垫片之间，证明闸片到限。
全列车有（）个停放制动电磁阀，有（）根轴的空油变换装置带停放制动系统。
弹簧停放制动是通过弹簧的作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间（）停放的要求。
填空题弹簧停放制动是通过弹簧的作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间（）停放的要求。
判断题空油变换器处于制动状态下，厚度为2mm的间隙规不能插入制动盘和摩擦垫片之间，证明闸片到限。A对B错
单选题空油变换器停放制动的弹簧长度为（）mm。A177—183B180—186C186—192D192—198
单选题车辆长久停放时的制动力主要由（）提供。A电制动B电空联合制动C摩擦制动D弹簧力
判断题弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。A对B错
单选题基础制动装置中卡钳和空油变换器之间的螺母拧紧钮矩为（）N²m。A60B70C80D90
单选题停放制动由（）来施加。A弹簧制动B空气制动C电制动D电空制动
填空题全列车有（）个停放制动电磁阀，有（）根轴的空油变换装置带停放制动系统。
问答题请问空油变换器（带停放制动）由哪些部分组成？