判断题为登乘方便，救生艇一般存放在船舶的两侧，并尽可能靠近起居处所和服务处所。（）A对B错
判断题
为登乘方便，救生艇一般存放在船舶的两侧，并尽可能靠近起居处所和服务处所。（）
A
对
B
错
参考解析
解析：
救生艇存放在船舶的两侧或船尾，并尽可能靠近起居处所和服务处所，便于船员和旅客的登乘。
相关考题：
对防火结构，下列说法正确的是（）A、起居处所通往开敞甲板出入口应为向外开启B、机器处所、油漆间的门应为钢质，服务处所得门可用木质门C、具有可燃性材料不应用于隔热目的D、客船起居处所和服务处所内的楼梯应为钢质结构
关于救生艇筏的集合站，以下说法正确的是（）A、通往集合站的路线应设有发光指示标志B、人均占面积至少为0.35㎡C、与登乘救生艇筏的集合地点，邻近的乘客处所和公共处所不可计入该集合地点的甲板面积D、集合站应张贴用符号。
一货船总吨位为2010，因检验质量问题而可能被滞留的缺陷有：（）A、机器处所与起居处所无防火分隔B、机器处所与起居处所无手动报警装置C、无防火控制图D、机器处所与起居处所、走廊、梯道处所等的舱壁和甲板，为“A-0”级分隔
多选题根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》，关于集合和登乘布置，下列说法正确的是（）A集合站应设在紧靠登乘站的地方。每个集合站应在甲板上有足够的无障碍场所，以容纳指定在该站集合的所有人员，其人均占面积至少为0.35㎡。B集合站和登乘站均应设在容易从起居处所和工作区域到达的地方。C吊架降落和自由降落的救生艇筏集合站与登乘站的布置，应能使担架病人抬进救生艇筏。D船舷降落的救生艇筏的每处登乘站或每相邻两处登乘站均应设置1具认可的登乘梯，以供船上人员登入降落到水面上的救生艇、筏
多选题一货船总吨位为2010，因检验质量问题而可能被滞留的缺陷有：（）A机器处所与起居处所无防火分隔B机器处所与起居处所无手动报警装置C无防火控制图D机器处所与起居处所、走廊、梯道处所等的舱壁和甲板，为“A-0”级分隔
多选题关于救生艇筏的集合站，以下说法正确的是（）A通往集合站的路线应设有发光指示标志B人均占面积至少为0.35㎡C与登乘救生艇筏的集合地点，邻近的乘客处所和公共处所不可计入该集合地点的甲板面积D集合站应张贴用符号。
多选题当船舶的应急电源供电时，下列哪些处所是有应急电源供电（）A超过16人的居住舱室B操舵装置C消防员装备储放处D登乘救生艇筏的集合点