一货船总吨位为2010，因检验质量问题而可能被滞留的缺陷有：（）A、机器处所与起居处所无防火分隔B、机器处所与起居处所无手动报警装置C、无防火控制图D、机器处所与起居处所、走廊、梯道处所等的舱壁和甲板，为“A-0”级分隔
一货船总吨位为2010，因检验质量问题而可能被滞留的缺陷有：（）
- A、机器处所与起居处所无防火分隔
- B、机器处所与起居处所无手动报警装置
- C、无防火控制图
- D、机器处所与起居处所、走廊、梯道处所等的舱壁和甲板，为“A-0”级分隔
相关考题：
《LNG燃料动力试点船舶技术要求》（海船检〔2012〕307号）中规定，面向位于开敞甲板的LNG储罐及其附件的起居处所、服务处所、货物处所、机器处所和控制站的舱壁应采用“（）”级分隔。A、A-0B、A-15C、A-30D、A-60
某内河客船原船长28.63m，2011年申请改建，将船体加长2m，改建后下列舱壁及甲板耐火性完整性应符合（）A、机器处所与起居处所舱壁应为“A-15”分隔B、机器处所与起居处所舱壁应为“A-0”分隔C、机器处所与厨房的分隔最低应为“A-15”分隔D、起居处所与内走廊的舱壁应为“A-0”分隔
某货船起居处所能容纳30个船员，在其起居处所内设有穿过多于一层甲板的梯道，从结构防火方面如何对该梯道进行保护（）A、在每层甲板上至少用B－0级分隔环围，并用自闭式门保护B、在每层甲板上至少用A－0级分隔环围，并用自闭式门保护C、在每层甲板上至少用A－60级分隔环围，并用自闭式门保护
一艘2012年建造的Ⅱ级国内航海客船，其中走廊与起居处所；起居处所与控制站；控制站与其他机器处所；起居处所与较大失火危险的服务处所的相邻舱壁的防火分隔等级按顺序是（）。A、B—15；A—30；A—60；A—15B、B—0；A—60；A—15；A—0C、B—0；A—30；A—60；A—15D、B—15；A—60；A—60；A—0
多选题一货船总吨位为2010，因检验质量问题而可能被滞留的缺陷有：（）A机器处所与起居处所无防火分隔B机器处所与起居处所无手动报警装置C无防火控制图D机器处所与起居处所、走廊、梯道处所等的舱壁和甲板，为“A-0”级分隔
单选题《LNG燃料动力试点船舶技术要求》（海船检〔2012〕307号）中规定，面向位于开敞甲板的LNG储罐及其附件的起居处所、服务处所、货物处所、机器处所和控制站的舱壁应采用“（）”级分隔。AA-0BA-15CA-30DA-60
单选题一艘2012年建造的Ⅱ级国内航海客船，其中走廊与起居处所；起居处所与控制站；控制站与其他机器处所；起居处所与较大失火危险的服务处所的相邻舱壁的防火分隔等级按顺序是（）。AB—15；A—30；A—60；A—15BB—0；A—60；A—15；A—0CB—0；A—30；A—60；A—15DB—15；A—60；A—60；A—0
单选题起居处所与相邻的机器、货舱、服务处所之间应采用（）A甲级分隔B乙级分隔C丙级分隔D丁级分隔