一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。()
般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机( )。A.大B.小C.相等D.任意
柴油机的使用经济性比汽油机好，但柴油机运转时振动和噪音比汽油机大。
汽油机与柴油机比较，汽油机的振动和噪声比柴油机大。
柴油机的空燃比（过量空气系数）（）。A、大于1.0B、小于1.0C、等于1.0
柴油机的燃料是柴油，自燃温度低于汽油，靠自身温度的升高，达到自燃，又称压燃，必须（）。A、采用空压机增压B、采用比汽油机大的压缩比C、采用比汽油机小的压缩比D、采用与汽油机一样的压缩比
汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。
对应汽油机经济混合比的过量空气系数α为（）。A、1.03~1.1B、0.85~0.95C、1.12D、0.4
由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。
非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）。）A、柴油机充气效率低B、柴油机转速低C、柴油机压缩比高D、受冒烟限制，平均过量空气系数大
由于柴油机是靠自身的温度升高，达到自然，所以柴油机采用比汽油机大的压缩比。（）
汽油机比柴油机起动困难，但柴油机比汽油机外形尺寸大。（）
当过量空气系数为（）时，汽油机燃烧过程中火焰传播的速度最快。
柴油机与汽油机相比，平均过量空气系数大，燃烧较完全，因此CO、HC、Nox的排出量较少。但SO2的排出量较多。
柴油机可燃混合气中，所含空气质量对燃料质量的比值，称为（）。A、充气率B、过量空气系数C、充气系数D、混合比
柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律
单选题对应汽油机经济混合比的过量空气系数α为（）。A1.03~1.1B0.85~0.95C1.12D0.4
判断题一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。A对B错
单选题柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A过量空气系数a增大B过量空气系数a不变C过量空气系数a降低D无规律
单选题柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。 ①压力开高比λ； ①初期膨胀比ρ； ③压缩比ε； ④绝热指数k； ⑤充量系数ηV； ⑥过量空气系数α。A②+③+④+⑥B①+②+③+④C②+④+⑤+⑥D①+③+⑤+⑥
单选题汽油机与柴油机相比，其燃烧过量空气系数较小的原因是（）。A采用点燃式B压缩比较高C燃烧速度快D机外混合
单选题非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）A受冒烟限制，平均过量空气系数大B柴油机充气效率低C柴油机转速低D柴油机压缩比高
填空题由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。
单选题柴油机的燃料是柴油，自燃温度低于汽油，靠自身温度的升高，达到自燃，又称压燃，必须（）。A采用空压机增压B采用比汽油机大的压缩比C采用比汽油机小的压缩比D采用与汽油机一样的压缩比
单选题提高柴油机单缸功率的途径之一是（）。A提高压缩比B采用增压技术C增大过量空气系数D降低转速