单选题柴油机的燃料是柴油,自燃温度低于汽油,靠自身温度的升高,达到自燃,又称压燃,必须()。A采用空压机增压B采用比汽油机大的压缩比C采用比汽油机小的压缩比D采用与汽油机一样的压缩比

单选题
柴油机的燃料是柴油,自燃温度低于汽油,靠自身温度的升高,达到自燃,又称压燃,必须()。
A

采用空压机增压

B

采用比汽油机大的压缩比

C

采用比汽油机小的压缩比

D

采用与汽油机一样的压缩比


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机着火是靠( )A.压燃B.火花塞C.点燃D.自燃

汽油发动机靠()燃烧。 A、压燃B、点燃C、自燃

汽油的自燃温度比柴油(),故汽油机靠强制点燃做功A高B低C相等D无法判断

柴油机的燃料是柴油,粘度比汽油大,不易挥发,而其自燃温度却低于汽油,靠()。A点火燃烧B压缩自燃C点火系统D压燃加点燃

柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。A对B错

柴油具有()的特点。A、不易蒸发,且其自燃温度比汽油低B、不易蒸发,且其自燃温度比汽油高C、易蒸发,适宜做溶剂D、易蒸发,且其自燃温度比汽油高

可燃物质,在远低于自燃点的温度下自然发热,并且这种热量经长时间的积蓄使物质达到自燃点而燃烧的现象,称为()。A、阴燃B、受热自燃C、本身自燃D、闪燃

柴油机着火是靠()A、压燃B、火花塞C、点燃D、自燃

柴油机要求易于自燃,即自燃点低于燃料,而汽油机则要求(),自燃点()燃料。

柴油机的燃料是柴油,自燃温度低于汽油,靠自身温度的升高,达到自燃,又称压燃,必须()。A、采用空压机增压B、采用比汽油机大的压缩比C、采用比汽油机小的压缩比D、采用与汽油机一样的压缩比

汽油机混合气靠自身温度升高,达到自燃,又称压燃,必须采用比柴油机大的压缩比。

柴油具有()的特点。A、不易蒸发,自燃温度比汽油低B、不易蒸发,自燃温度比汽油高C、易蒸发,自燃温度比汽油低D、易蒸发,自燃温度比汽油高

柴油的自燃温度比汽油(),柴油发动机靠压缩自燃混合气。A、高B、低C、差别不大D、差别很大

柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。

关于汽油机下列说法正确的是()A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴

柴油机的自燃温度比汽油机高。

汽油机靠火花塞强制点火,而柴油机则靠自燃。

由于柴油机是靠自身的温度升高,达到自然,所以柴油机采用比汽油机大的压缩比。()

同汽油机相比柴油机的点火方式为()。A、点燃B、压燃C、自燃D、爆燃

柴油达到自燃的需要的温度要比柴油机压缩终点达到的温度()A、低B、高C、相等

填空题柴油机的燃料采用柴油,柴油的黏度比汽油大,不易蒸发,而且自燃温度(),所以点火方式是()。

单选题柴油机的燃料是柴油,粘度比汽油大,不易挥发,而其自燃温度却低于汽油,靠()。A点火燃烧B压缩自燃C点火系统D压燃加点燃

单选题柴油的自燃温度比汽油(),柴油发动机靠压缩自燃混合气。A高B低C差别不大D差别很大

判断题柴油机的自燃温度比汽油机高。A对B错

单选题柴油具有()的特点。A不易蒸发,自燃温度比汽油低B不易蒸发,自燃温度比汽油高C易蒸发,自燃温度比汽油低D易蒸发,自燃温度比汽油高

判断题柴油机混合气靠自身温度升高,达到自燃,又称压燃,必须采用比汽油机大的压缩比。A对B错

判断题柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。A对B错